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国内的四月份SUV销量排行榜出炉了！本以为随着疫情的好转，SUV的销量会有所回暖，但是我们从数据上来分析，发现整个SUV的行情其实进一步下探了。今天我们就一起来看一下这份SUV销量榜，排在前十的分别是哈弗H6、奇骏、博越、途观、XR-V，缤智，途岳，昂科威，逍客以及荣威RX5。
在四月份整个SUV排行版中，唯一销量破两万的汽车，还是我们的传统老大哥哈弗H6，但是同比下跌也高达到17.5%，与之前动不动就月销四五万的巅峰时刻相比，确实逊色很多了，哈弗H6确实要加油了，因为后面很多汽车都虎视眈眈，窥探宝座。
排在第二名的是奇骏车型，它是前十名中唯一出现同比增长的汽车品牌，距离第一的哈弗H6还是有着较大的差距，但是势头也是很猛，不容小觑，而且奇骏和H6一样，都是紧凑型SUV里面的常青树。而吉利的博越，途观以及本田的XR-V，在这个位置上并没有太多的悬念，也都是是常客了。
排在第六名的吉利缤越，其实是吉利汽车精心打造的一款城市SUV。其四月份销量并没有达到厂方所预期的效果，但凭借着四月份销售出去12784的销量排名第六，总体而言，还是说得过去的。其实这款缤越车型上市已经半年之久，它的整体销量是比较平稳的，作为一款小型SUV，这个市场本身就是十分细分的，总体量并不大，所以取得这样的排名以及销量也足以显示缤越的过人之处了。但受限于自身的定位，笔者认为缤越很难有进一步向上，排名继续靠近的机会。
而我们常见的上汽通用五菱旗下的宝骏汽车则跌幅较为明显，宝骏530销售出去5926辆，跌幅达到60.7%，而宝骏510销售出去4343辆，跌幅高达86.8%。这两款得力干将销量纷纷下挫，较为明显。这对于宝骏汽车而言是一记警钟，因为向上走很难，但向下却很容易，因为4000-6000的销量绝对不会稳定住。
总体而言，虽然国产车的销量确实较为低迷，但合资车也并没有表现得有多抢眼。排名第八的别克昂科威也只销售出了12015辆，跌幅高达46.4%，且根据笔者从终端了解到目前这款别克昂科威车型的价格其实是非常优惠的，基本上达到了清仓价的地步，但是销量还是下挫较为明显，问题来了，那接下来昂科威除了降价还有别的牌可打吗？就怕降价到已经没有空间，唯一的出路就是改款增配，但是一改款，很大程度上，跌出前十的位置可能也并不太遥远了。
其实在整个榜单里，令笔者较为意外的还是东风本田CR-V这款车型，虽然销量处在第11名，但是它的增长却十分的亮眼，同比增长了360.4%。出现了较大的增幅，所以在五月份可以预见这款车型大概率会挤进前十的位置，逆势增长，实力抢眼，这是一款典型的常青树SUV。
来看看我们熟知的大众表现，在前十的名单里有大众的老将途观，新秀途岳。虽然双双挤进了前十，但是大众汽车可能也不一定笑得出来，因为大众途观跌幅达到了37.3%，而大众途岳车型则没有同比增长对比数据，因为其还是新秀。
虽然没有对比，但也不妨碍我们进行推测：这款途岳车型的价格为16.58万元到22.38万元，市场终端的优惠在2.5万元左右，那么这款途岳车型的入门价被拉到了14万，笔者觉得其很难再有大的降价空间，所以目前的销量除了有什么突发情况，应该很难再向上进行突破。按照这样的分析，可能大众真的笑不出来了，老款车型没有持续发力，而新款车型又缺乏上攻的气势，至于大众还有什么牌可以打，我们拭目以待。
当然要说数据比较亮眼的也有，比如说比亚迪汽车唐，在四月份销售出8586辆，数据其实较为中规中矩，但同比增长达到了4750.8%，但是笔者认为这样的数据并没有太多参考的意义，因为原先的参考基数较小。所以总体而言，我们从这份榜单上来看，其实SUV热潮是有所退却的，而且从前10看出，起售价都是低于18万的。
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