7万多买啥，顶配宝骏360有6个独立座椅.搭配8挡自动

预算7万多想要买辆大空间多座椅布局的MPV，或许这个价位恰好能够够到比亚迪宋MAX，但也只能是手动最低配而已。无倒车雷达无倒车影像无天窗，方向盘是塑料的，座椅是织物的，甚至连中控液晶屏也没有，从消费者角度来看这实在是很难满足实际用车需求。而同样的预算，或许宝骏360会更加适合。这款长期位居MPV销量榜单前列，在6座MPV领域销量占据头筹的亲民车型。

基于宝骏CN180平台打造的宝骏360实力也不容小觑。上市首月，宝骏360销量就已破万，同时在半年当中持续着破万的销量表现，且最高月销量记录近1.9万辆，已经完全超越同级别除神车五菱宏光外的其余车型了；风光、菱智、宋MAX等等车型通通不好使，在宝骏360面前销量依旧有些逊色。

然而，就是这么一款"神车"，消费者仅需花宋MAX低配的预算即可买到顶配，性价比真得足够高。目前，宝骏360指导价为6.68-8.08万元，而宋MAX指导价为7.99-12.99万元。对比之下，宝骏360的售价优势凸显，这也不难理解为什么宝骏360一上市销量就破万直至位居同级销量前列了。同样的钱买辆宋MAX，配置简直不要太寒酸，而回归到宝骏360上，顶配360给予到消费者的有主副驾驶安全气囊、ESP、电动天窗、定速巡航、胎压报警、上坡辅助、倒车影像、真皮方向盘及皮质座椅、主驾驶电动调节、后视镜加热等等主流配置。

配置以及售价上的优势会是宝骏360的核心卖点，即便宋MAX号称由奥迪设计师打造，但在性价比面前，这个价位的消费者终归是难逃真香定律。回到车身尺寸上，宝骏360的长宽高分别为4615/1735/1660mm，轴距为2750mm，比宝骏730略小，轴距相同。在满足基本乘坐需求之后，宝骏360后排均可按比例放倒，整体规整度令人心动，装载空间表现扎实。

尤其是宝骏360的6个独立座椅互不干扰，第二排座椅可进行前后移动，范围足足有200mm，靠背还支持大角度放倒，同时扶手可进行折叠，还提供ISOFIX儿童安全座椅接口。严格来说，宝骏360已经满足了消费者正常家用的所有需求，包括出行旅游的乘坐需求及装载需求以及有小孩照顾时的儿童座椅接口，日常代步时座椅又可完全按照自身需求进行灵活布局。

动力上，宝骏360提供1.5L自吸引擎，最大功率为105马力，扭矩峰值为135Nm，油耗低至百公里6.3L；且高配车系提供上汽集团与博世共同研发的模拟8速CVT变速箱，换挡平顺性及燃油经济性均可圈可点；相比于宋MAX的1.5T+6挡双离合，尽管在功率参数上有所不及，但在燃油经济性上有着近1.3L的优势，作为家用属性MPV而言，省心省油自然会是消费者所注重的。

同时宋MAX双离合变速箱虽为湿式，但依旧避免不了换挡顿挫、异响等问题，整体体验感受不会很好，驾驶员需要去适应当前并不太成熟的低端双离合变速箱。而相反，宝骏360的CVT变速箱家用属性就变得很贴切了，平顺舒适节油，这或许才会是一款家用定位车型所真正需求的。总的来说，宋MAX虽然尺寸略大，功率参数更高，但售价更贵，配置也无优势，在硬件上的感受也并无宝骏360来的舒畅。同级别，论家用，我想宝骏360会是一个不错的选择。