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其实定速巡航是一个可以省油的功能。
那为什么我的油耗就上升了？
那是因为你在一个错误的地方使用定速功能，正确使用才能达到省油的效果。
如今定速巡航很普及，不少车主喜欢此功能，特别是长途自驾时离不开定速巡航。但是依然有一些朋友一次也没有用过（因为迷茫误解），现在小智就来给大家详细说一下，让你知道它如此好用。
01
行车利器定速巡航
了解一下
它的设计初衷是让驾驶员在不踩油门的情况下以固定的速度行驶。
其工作原理是由巡航系统控制组件读取车速传感器传来的信号，油门的供油量开始由电脑所控制，它会根据路况和汽车行驶时候的阻力等不断调整供油量，让汽车保持在设定好的速度。
有些老斯基说定速巡航在高速上很好用且省油，这是真的吗？
02
定速巡航能不能省油？
真相是这样
是真的，不过要分清楚正确使场景，才能省油又能减轻开车时的疲劳感，从而实现经济又轻松的驾驶。
定速巡航省油与否
关键还要看车辆行驶的环境
如果在平路路面行驶
比如高速/快速/环线路，没有频繁的减速，开启定速巡航，速度恒定以后，车辆喷油量等都会由行车电脑控制，节气门不用频繁调整，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化。
此种驾驶环境，定速巡航无疑是省油的。因车辆转速保持在相对固定转速左右，是汽车比较合理的工作区间，能进行匀速行驶，比人控制车辆加稳定、精确。这也是为什么经常跑高速的老司机愿意使用这个功能。
如果在起伏路面行驶
汽车需要频繁上坡或者是下坡的话，定速巡航反而还会比驾驶员控制更浪费油。相对于人来说，行车电脑不可能预见到路面起伏状况，也就不可能根据路况提前预判。
例如，时速70km/h行驶时，前面有一个下坡，人看到以后，就会提前减速，而定速巡航状态下，行车电脑仍然会以固定节气门开度控制车速，等到了下坡路时，由于车速不断加快，再配合刹车控制车速，这就导致油耗的增加。
这些情况不适合使用定速巡航
a.拥堵路段,这样的路段的路况非常复杂，不能根据实际道路状况及时控制好车速，容易发生交通事故。
b.雨雪天,这样的路面比较湿滑，汽车的操控性降低，为了安全，不使用定速巡航。
c.盘山路或转弯较多的路段,这时的路况，一般是需要减速或低车速行驶，如果使用定速巡航，车速控制在一定的速度，不利于我们驾驶。
那么，小智建议在平路上行驶，特别是路况较好、车少的高速和快速路上使用定速巡航。但是在拥堵、有起伏的道路上（频繁上下坡）、雨雪天，不使用定速巡航更合适。
03
如何使用定速巡航？
正确方法看一看
不同品牌的车，定速巡航大同小异。小智以传祺GS4/GS8为例为大家介绍。
左图为GS4速巡航按键示意图
右图为GS8定速巡航按键示意图
启动定速巡航
按开启巡航功能键（如下图），仪表盘会亮起白色巡航灯，将车速提升到你需要的巡航速度时（40km/h以上），仪表盘巡航灯变绿即可定速，车辆进入定速巡航控制状态，松开油门踏板。
Tip变速器在“P”、“N”或“R”挡位时，无法进入定速巡航控制状态。
降低/增加巡航速度
短按SET/-键，每按一次车速降低2km/h。长按SET/-键，将连续降低。
用油门踏板来提速，或者短按RES/+键，每按一次车速提高2km/h。长按RES/+键，车速不断增加。
Tip可设置的最高巡航速度为145km/h，当车速高于此时，会自动退出定速巡航控制。
暂停/恢复巡航
踩刹车暂时停止巡航，车速高于40km/h以上时，短按RES/+键，仪表盘的定速巡航指示灯由白色变为绿色，车速将恢复到上次定速巡航设定的车速记忆值并保持车速。
Tip当车速低于35km/h时，会自动退出定速巡航控制。
关闭巡航
踩下制动踏板，变速器挂到“N”挡，短按取消定速巡航按钮（如下图）。巡航灯熄灭。
Tip避免巡航系统误工作，当在你不需要巡航功能时请彻底关闭巡航，而不是暂时停止巡航。
定速巡航的其他开启方式？
不同车型定速巡航控制按钮位置不同，有些在方向盘下方，有些在多功能方向盘上。
a.按下启动定速巡航按键。Res+和Set-是加减速度，有的车是上下箭头，之后就可以松开油门了。
b.巡航过程想超车，直接踩油门，之后松开油门，它就回复了巡航速度。
c.巡航状态想减速，或者有异常直接踩刹车，车子会立马脱离巡航状态，听你指挥，之后如果按res键，车速会恢复到巡航速度。
最后小智想说：车是代步工具，有功能不用钱不白花了？在有条件时使用定速巡航，可以把脚从油门控制紧张状态中解放出来，把超速罚单的思想负担中解脱，一路轻松驾驶，留存精力去观察行车路况以保证行车安全。
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