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汽车是各种零配件的组合体，一款车有上万个零配件，日常开车的过程中，这些汽车配件难免会老化，这个时候我们要把车子送到4S店维修，一般破损的零件都会更换新的，很多人认为，汽车配件损坏后就毫无价值，所以自己花钱更换新零件，那么破旧的就仍在了4S店，修完车开着就走了，殊不知这样的做法很傻，一些配件虽然废弃了，但是也有自己的价值，拿出去当破烂卖也值不少钱。前不久就有一位维修工表示：“这四个零件值几千，你不要我要。”
首先就是空调压缩机，这是汽车上较为关键的一个部件，虽然毁坏了不影响我们开车，但影响我们行车环境，夏天的时候天气炎热，汽车内部需要开冷风，如果这里坏了空调就不能制冷，这个时候车内温度适中降不下来，对人们来说开车就是一种折磨了，一般这里毁坏了车主都会更换新的，其实这些配件也是能维修好的，价格也不贵，如果想要换新的也可以，旧配件建议带走，去二手市场也能换个好价钱，总比扔给4S店强多了。
其次就是三元催化器，这个配件同样很重要，发动机工作过程中会产生些废气，通过尾排排放出去，但排放之前会经过一道工序，也就是让三元催化器处理下，这样排出的尾气污染就很小了，所以这个配件非常重要，我们年检对尾排的检测，如果不合格很可能就是这个配件出现了问题了，一般来说这里出现问题的概率很小，毕竟配件很贵，如果好几次都因为尾排没通过年检，那么就要考虑更换这个配件了，一般来说价格在5千到两万不等，而且就算是坏的，配件也能卖不少钱，有时候并不是三元催化器坏了，可能是滤网堵塞了，如果是好的更换了亏损就更大了。
再者就是电瓶了，汽车的电瓶价格很贵的，普通的都要四五百，一般来说电瓶的寿命在6年左右，如果电池不存电了就要及时更换掉，否则影响我们用车，可能车子放两天就打不着火了，所以要及时更换，而废旧的电池也能卖钱的，这里一定要带走，不能便宜了维修员。
最后就是轮胎了，作为橡胶制品，轮胎还是很耐用的，但是时间长了上面磨损也就严重了，这个时候需要更换掉，轮胎不是太值钱，但当做废品也能回血几十块，这些钱足够我们跑百十公里路程了，切记能带走一定要带走。
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