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在奥迪家族中，RS两个字母代表着绝对的速度与力量，如今，新奥迪RS5Coupé及新奥迪RS5Sportback也来到了我们身边。
新款的奥迪RS5Coupé及新奥迪RS5Sportback在外观上相比老款车型来说都更加运动，而RS5的设计灵感则是来源于1980年的quattro原型车以及1984年款的Sportquattro车型。
新款RS5依旧使用了奥迪RS家族标志性的格栅设计样式，蜂窝状的亮黑处理让前格栅看起来视觉效果更加强烈。在前格栅与发动机罩之间还隐藏着扁平化的通风孔，这一细节处的设计也与1984年款的奥迪Sportquattro进行了呼应。
从车身侧面观察新款RS5的话，车身整体的视觉重心变得更为低趴，车身两侧的轮拱采用了外扩式的轮眉设计，并且轮拱每侧的宽度都增加了15mm。
车身尾部，黑色的后扩散器与与硕大的排气管都彰显着它RS家族的身份，为了让新款RS5更加优秀，奥迪还将提供亮黑色、哑光铝和碳素灰等多种风格的套件供大家选择。
车身内部，新款奥迪RS5将黑色作为了设计的主旋律，大量的Alcantara材质与Nappa真皮使得豪华感与运动感兼备，如有需要，新奥迪RS5还可提供哑光碳素灰镶嵌装饰。
科技感也是奥迪内饰的一大特点，在新款奥迪RS5上，新车将搭载基于全新的第三代模块化信息娱乐平台（MIB3）打造的10.1英寸MMI触控屏，在MMI的导航PLUS信息娱乐系统支持下，“RSmonitor”视图还可以通过MMI的中央屏幕显示发动机和变速器的温度、横纵加速度等行车参数。
新奥迪RS5上，奥迪也为它们搭载了一台2.9TFSI发动机，与之匹配的是8挡Tiptronic变速器。这台双涡轮增压的V6发动机可以产生的最大功率为331kW，最大扭矩则达到了600N·m。
底盘方面，奥迪quattro系统可以让新奥迪RS5在日常驾驶时保持40：60的前后轴动力分配，如果需要的话，中央差速器还会将最高70%的动力输出给前轮，或者85%的动力分配给后轮。
在激烈驾驶的情况下，动态转向系统与电子稳定控制系统（ESC）紧密配合，动态转向系统会根据车辆速度和奥迪动态驾驶系统中选定的模式，使用叠加齿轮改变转向比，最大改变幅度可高达100％。
对于喜欢性能车的消费者来说，新奥迪RS5Coupé及新奥迪RS5Sportback绝对会成为他们购车清单中的一员。
易车号作者提供文章
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