3个月销量仅7599辆，Jeep迅速陨落，开山车型自由光更尴尬

　　当然Jeep品牌的销量下滑，有自身的问题也有大环境的问题。从自身来说，Jeep品牌作为一个纯正的美系品牌，在产品的可靠性方面一直是一个问题，这一点我们相信大家都有所了解，尤其是小毛病多的问题，几乎也出现在了Jeep品牌的所有国产车型上。而从大环境下来看，整个市场出现了低迷，而且Jeep作为后来品牌，或者说是在中国汽车市场最火热的时候进入国内，等到市场“冷却”下来的时候，那些缺乏长期耕耘的车企自然就相对比较艰难了。

　　当然目前来说，Jeep品牌最尴尬的车型就是自由光了，作为国产Jeep的开山车型，如今也仅仅不到5年的时间，但是在国内中级SUV市场的地位，却一落千丈。第一季度，自由光的总销量仅为1639辆，2月份的销量仅为64辆。

　　而且更加尴尬的情况是，作为一款中型SUV产品，自由光并非是价格高高在上导致了销量持续低迷，事实上Jeep自由光目前的价格优惠很大，最低售价仅为14.58万元，算是一个比较低的价格了。但是尽管如此，自由光的销量还是上不去，这就不能用价格来说明问题了。

　　从整体表现来看，对于Jeep品牌来说，最近几年时间，还是推出了一些车型，也基本跟上了中国SUV市场的各种趋势，就拿车型数量来说，国产Jeep目前有5款车型在售，按照Jeep国产的时间来算，可以说平均一年国产一款新车，虽然总量比不上那些在国内根植多年的合资品牌，好在也不是原地踏步。不过作为迟来到国内的美系品牌，Jeep依然缺乏一些相对比较强势的东西，包括可靠性、品牌影响力、价格优势，之前Jeep品牌甚至将自身定位于豪华品牌，更是自己给自己挖坑，所以现在的Jeep，真的就和那些后来进入国内的豪华品牌，比如讴歌、英菲尼迪、DS一样，销量越来越差。所以从Jeep品牌以及更多在中国车市相对火热时进入国内国产的豪华品牌和合资品牌的遭遇来看，至少说明一个道理，中国汽车市场虽然规模庞大，机会众多，但却也不是蛮荒之地，并不是只要是个合资品牌，就能畅销。