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说到二胎怎么选车的话题，最直白的还是座椅数量怎么安排才合理？五座显然不够用，七座又有年检的麻烦，对于很多年轻家庭用户而言，市面上的多座椅车要不就是太商用，要不就是价格超出预期，既实用又实惠的选择来来回回也就那么几辆，今天给二孩家庭介绍的这两款家用车可以说是专为年轻家庭量身定制的，不仅座椅设计到位，价格还不贵，同为十万级的六座车——宝骏360和宋MAX，到底哪款有诚意些？
从价格来看，宋MAX的起售价更高，为了两者可以公平对比，我们选择指导价为8.99万起的2019款1.5T自动智联睿逸型 6座版的宋MAX，以及指导价为8.08万元的2019款1.5L CVT豪华型 6座版的宝骏360进行分析。
既然同是六座车，那就先来看看宝骏360和宋MAX的空间表现，从数据上来看，宋MAX的表现优于宝骏360，但是如果论乘坐感受还是宝骏360更懂家庭用车者的感受。宝骏360和宋MAX都采用了2+2+2的座椅排列方式，不同的是两车对于舒适性的需求，宝骏360除了第二排是独立座椅外，还可以支持前后调节，保证了后两排乘坐者的腿部和头部有足够宽敞的空间。宋MAX本身的常规储物空间就比宝骏360小一些，第三排乘坐也稍有拥挤，第二排座椅还无法实现完全放倒状态，空间利用率上远不及宝骏360实用。
（宝骏360）
（宋MAX）
除了大空间能够满足大家庭出行需求外，配置方面还要做到齐全，此次我们对比的两车，价格上虽然比较接近，但是在配置方面，宝骏360已经是顶配，而宋MAX还只是入门车型。就比如宝骏360的胎压监测、定速巡航、倒车雷达、电动天窗、后视镜加热等诸多实用的配置，在宋MAX这里都没有配置到位。
另外宝骏360还配有后排出风口、独立USB接口等便利性功能，不到十万的价格就能入手宝骏360顶配版，宋MAX还需要加钱才能拿到顶配车型，要论性价比，宝骏360会比宋MAX更有诚意些。
接下来就是家用车主关心的用车成本问题，宝骏360采用的是1.5L+模拟8速CVT无级变速器的动力组合，宋MAX则搭载是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6挡手动变速箱，动力表现上，宋MAX比宝骏360占一定的优势，但是油耗稍微略高些。实际开下来，两车的动力表现相差不大，最大的差别在于宝骏360搭载的是模拟8速的CVT无级变速箱。
宝骏360搭载的这款CVT变速箱除了拥有驾驶平顺、动力输出线性的优点之外，还有传动高效、运行智能的特点，比起宋MAX的手动挡，上手会比较轻松容易，当然还有一点就是这款CVT无级变速器能够在 2.08-14.5 的超宽速比范围内实现无级变速，达到同级最优水平，传动效率高达88.6%，油耗表现明显优化，百公里综合油耗仅为6.9L左右，宋MAX想要达到这样的油耗，还只能是手动挡车型，再算算后期的用车成本，宝骏360会更适合家用。
同为十万左右六座布局的宝骏360和宋MAX，对比后还是顶配不到十万就能拿下的宝骏360用作家用车更实在一些，毕竟在性价比方面，宋MAX还差不少。就拿2019年的销量来说，宝骏360就高于宋MAX，实力和口碑也能说明一切，家用车还是宝骏360更有诚意些。
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