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2018年北京车展首发概念车，2019年广州车展开启预售，2020年正式上市，这两年，吉利icon的曝光率始终不减。最令人振奋的是，量产版本几乎全部延续了概念车的设计感，成为了当前紧凑型SUV市场上的一股清流。吉利icon，就是我们今天试驾的主角。
第一眼看上去，你很难想象吉利icon只是一辆汽油版车型，其浑身上下都透着一股电动车的独特风格。眯眯眼、细缝中网、“回廊”式格栅等细节高度还原原型车，体现出满满的未来感。不得不承认，吉利的BMA模块化架构的确有其独到之处，让吉利icon拥有高度自由的创作空间，突破吉利家族设计风格，让设计师更加能够放飞自我。
侧面看上起，除了悬浮式车顶和隐藏式门把手之外，吉利icon的腰线极其特殊。两端分别从前大灯和尾灯处引出来，在中间1/3处直接向下方90度转折，并逐渐被轮眉吸引过去。这样直接通过线条赋予座舱饱满感的设计手法天马行空。
尾灯采用了横置的“沙漏”式造型，比较别致。值得一提的是，“icon”字样的铭牌并没有与其他车企那样常规化，而是采用了填充矩形的艺术字体，档次感瞬间飙升。
进入车内，整体风格简洁大气，局部细节如出风口仍是沿用了外观上的沙漏式设计。褐色与米色的搭配比较和谐。
同级独有两块10.25英寸全彩液晶显示屏可通过三指滑屏，实现双屏互动，驾驶更便捷、更安全。还搭载了GKUI智能网联系统，并有对话级别的“AI语音交互”助手，语音识别率极高。
D形双色拼接方向盘采用了抗菌材质，可以有效灭杀或抑制细菌生长繁殖及活性，并通过对细菌表面的蛋白质进行变性破坏，阻止其嵌入人体细胞。目前在市面上极其罕见，在当前疫情肆虐的情况下作用非常明显。吉利，有心了。
另外，吉利还是业界第一个通过真车规级“CN95高效复合空调滤芯”认证的车企。这种滤芯对粒径0.03微米以上的颗粒物过滤效率达到95%，对病毒吸附的0.74微米飞沫过滤效率达到98%以上。搭配抗菌方向盘，防护力十足。
动力方面，吉利icon采用了与沃尔沃联合研发的缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率达130kW，最大扭矩255N.m，并实现了6.3L/100km的超低油耗。虽说是1.5T三缸发动机，但震动并不大，就是噪音有点明显。
在具体试驾过程中，全系标配的前麦弗逊、后多连杆独立悬架调校得软硬适中，高速过弯时的侧倾幅度较小，过减速带时又能迅速下压。动力输出比较线性，7DCT变速器换挡既迅速又平顺。最主要的是，即便是满载加开着空调，动力依旧足够加速，日常生活使用根本不在话下。
试驾总结：
吉利icon的售价区间为11.58-12.88万元，有汽油版和轻混版两种。我个人比较推崇售价12.58万元的汽油版260Ti9。虽说比入门版贵了1万元，但配置不可同日而语。多了整套L2+级别自动驾驶系统，包括了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、自适应巡航。以及自动泊车、蓝牙钥匙、手机无线充电、远程启动、自适应远近光、72色氛围灯、感应式雨刮、底盘透视等实用功能。可以说，在五年内，上述配置全部不会落伍。12.58万元，还要啥自行车？
PS：至于为什么不选贵3000元的轻混版，可以省点油。答案很简单，我不喜欢自动启停功能！
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