楼兰改款曝光，外观小改，或增配2.0T动力

作为一款在我国耕耘多年的中型SUV，楼兰自当年靠进口引进中国，售价高达58万时风光无限，尽管也靠着日产这个日系大品牌，打着品牌旗号就拥有了一批忠实粉的出身，但对于更早引进我国并实现国产的汉兰达来说，日产走的楼兰这步棋并未成功，虽然车型定位一致，但是从销量上便可以轻易看出，两款车并不在一个竞争量级；原因零零散散能说出好几条，但最重要的一条是不乏品质相差不大的两者最初的定价可是天差地别，较之汉兰达的售价，楼兰实现国产后也比前者高出了十几万，这种“下马威”式的入华方式可并不讨喜。

多年在华的摸爬滚打也让楼兰知道怎样才是提高竞争力的手段，价格下探到23.88万起售后，显然更符合车型定位。尽管也有着自身的特色，但是楼兰这些年被诟病的地方也不少，比如过于超前的外形设计以及过于老气的内饰。如今，楼兰新车已在海外发布，都做了何种改变是否能“咸鱼翻身”呢？

新车采用了家族最新的V-MOTION设计语言，因此在前脸上的变化是整个新车最大区别于现款车型的地方。从梯形的中网上来看，依旧不难分辨其出自日产的家族身份，只不过新车的线条更加利落，而且加入了粗壮的黑色包围，更显质感；大灯随之也产生了更加简约化的改变，三角形车灯棱角犀利，点亮后内部的“V”型灯带也更加干脆。再者便是出风口将镀铬饰条变成一条连贯的装饰后，精致感时尚感都更加地符合主流审美了。

尽管诸多争议，但在笔者看来，楼兰的侧面设计是更具有韵味的，较之多数中型SUV品质硬朗的线条及轮廓，楼兰的车型更加的柔和丰满，两者的本质固然都是霸气，但楼兰却更具有更多可审视的美感；通俗来讲就像常年劳作的硬汉和时常健身的教练，强壮的体现是不同的。

新车的尾灯灯罩进行了熏黑式处理，这在很多年轻态的车型上常见，但是新车车灯的整体样式还是延续了现款的风格，不仅如此，排气、包围以及银色镀铬线条的运用都是老款车型上已经出现过的，只是相对而言，新车视觉上更加扁平。

而新车的内饰设计优点是延续了同级别车型所不能及的宽大日式沙发般座椅乘坐舒适感，不足的是中控台依旧是用了好多年的造型，大面积的皮质及软性包裹固然显档次，但也无法掩藏中控设计过时的事实，这在现款车型上便已经受了不少吐槽，没想到海外发布的新车上依旧倔强地沿用了此设计。

舒适的沙发式座椅以及坐拥尺寸为4897mm/1908mm/1691m以及轴距2830mm的大空间，楼兰的车内宽敞性不言而喻，座椅除却宽大之外，还具有自动调节、加热等功能，让车内乘客具有更加舒适的体验，这款中型车的实用性更加突出。

配置还将具有液晶中控屏及仪表盘、360°全息影像、定速巡航、车道保持、疲劳驾驶等等，除却主流的娱乐配置外还有更具有保障的安全性配置。

海外版新车搭载的是一台3.5L V6自吸式发动机，最大马力262PS，最大扭矩325N·m；但是受排放限制，这套动力系统很可能不会出现在国内新车上面。据推测，国内新车或将搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，能爆发出252PS的最大马力以及380N·m的峰值扭矩，相比现款车型的2.5L自吸式发动机，新车的动力将迎来不小的增进。