一汽-大众CC动力强吗？变速箱变形如何？

定位为高级轿跑车的大众CC于2018年正式上市。 随着车型的换代更新以及新车型的上市， 大众CC也迎来了换代升级，新款全新一代大众CC无论是外观以及动力、变速箱方面已然全新换代。 那究竟全新一代大众CC的表现如何， 让我们从以下几个方面仔细了解看看吧。 

新潮的外观设计

首先是外观方面， 第一眼看到全新一代大众CC的时候， 视觉上比同级车大， 给人以运动、优雅、精致感。 这款车属于那种看一眼就爱上， 再看第二眼就深陷其中不能自拔。 全新一代大众CC是属于欣赏它的人。 外观设计方面采用了“魅·动 美学”的设计理念。 前脸选择突破性的U型造型， 全LED大灯和L造型尾灯都有不少的改变。 整体风格精致立体、有质感。 全新一代大众CC作为高级轿跑车， 采用创新的掀背式尾门造型， 处处引领潮流。

高级的内饰风格

看到了帅气的外观设计， 内饰又是另一种风格， 大量使用转折线， 突出了环抱式设计。 真皮多功能可加热方向盘搭配着12.3英寸的数字液晶仪非常表符合当下的时尚。 并且采用9.2英寸电容触摸屏， 抗污染能力强到指纹都很难发现。 当你打转向灯的时候， 就会快速进入HUD平视显示系统， 环境模拟十分逼真， 并且不受天气影响起到导航辅助作用， 非常方便又实用， 倒车的时候也能用上这一功能， 让倒车更放心。 

宽敞的使用空间

全新一代大众CC的内饰空间表现也是很给力的， 配备了后备箱脚部感应开启功能和电动感应启合功能， 电动开启天窗， 智能三区自动恒温空调、镀膜加热前风挡玻璃、更有多达24处的车内氛围灯等等舒适性配置， 特别的给力。 空间上来看比同款车型也大上很多。 作为豪华车型的典范， 全新一代大众CC宽度增加了15mm， 轴距增加了129mm。 坐在第一排座椅上面腿能伸直胳膊也能活动开， 甚至后排腿部空间也是宽敞， 可调节的行李舱使空间足够使用。 在高度增加了30mm， 因此换到后排的时候， 头部距离车顶还有很多空间， 腿部跟前座椅之间活动方便。 

强大的动力体系

在动力方面， 全新一代大众CC搭载了第三代EA888 2.0T高低功率版发动机 ， 再配上DQ380七速湿式双离合变速器。 其中2.0T 137kW车型， 最大扭矩为320Nm， 相比现款提升28%； 最大功率为137kW， 相比现款提升16%。 而2.0T 162kW车型， 最大扭矩为350Nm， 相比现款提升25%； 最大功率为162kW， 相比现款提升10%。 动力大幅度提升的同时， 油耗大幅度下降。 因此当发动机的转速很高的时， 就可以达到最大扭矩， 这时只需你轻微踩踏油门踏板， 马上能感受动力上的回应。 全新一代大众CC在赛道上驾驶时， 高重心的感觉不明显， 底盘是采用第二代DCC系统， 能够使驾驶者清楚感受路面。 所以当行驶到坑洼路面的时候， 悬挂不会将地面的反馈直接略过， 而让你感受到路面的起伏， 总体而言底盘的设计也非常优秀， 不仅兼顾了舒适性而且还提供了加速的趣味性， 表现十分亮眼。

总体而言， 全新一代大众CC在外观设计， 还是内饰配置， 和动力、变速箱的表现很是抢眼。 你是否也喜欢全新一代大众CC呢？ 一起来发表你的看法吧!