国产普拉多6月正式停产，未来丰田聚焦城市SUV

对于热爱自驾的朋友来说，普拉多绝对是他们心目中的一代神车。众多男性消费者都渴望拥有自己的普拉多，驾驶着它前往西藏朝圣，去探寻各种小众秘境。对还处在存钱中的小伙伴来说，下面这则消息恐怕会让你们失望了。一汽丰田官方近日宣布，这款消费者心目中的“神车”将于今年6月在国内停产。继皇冠过后，又一代神车将在中国落幕。

普拉多为什么会停产？

如果说皇冠停产是因为销量不佳，那么普拉多的停产则和最新的排放标准有着莫大的关系。在官方信息明确提到了，3.5L车型因受国6排放法规影响，导致停产。而早已停产的2.7L产品则是受燃油限值法规影响。两款车型停产的原因虽然有所不同，但结果都是殊途同归，归根结底就是发动机技术太过陈旧，跟不上油耗和排放的要求，同时也没有升级改善的可能性。

那么丰田为什么不效仿Jeep引入2.0T车型呢？我猜测有以下两个原因：普拉多最大的市场在中东地区，那个地方气候炎热干燥，风沙特别大，再加上油价低廉，所以大排量自吸发动机的适应性更强。而国产普拉多由于销量并不特别亮眼，丰田并不愿意为了中国市场投入太多成本针对这款普拉多进行改造。原因二：普拉多如果搭载2.0T发动机，是可以符合国6排放要求的，但对于普拉多这样的硬派SUV来说，搭载2.0T发动机后的油耗表现恐怕依然难以令人满意。

普拉多停产消息为何备受关注？

那是因为普拉多在国内受到了众多消费者的追捧。2003年普拉多开始在国内进行生产时，赶上了中国汽车市场的黄金时期，而中国消费者对越野车又情有独钟。此后的几年，普拉多在国内的出镜率越来越高，无论是在雪域高原，还是在城市道路都能经常看到它的身影。而且现在在藏区还能看到部分的三代车型。

而从2009年开始生产的第四代车型被更多广大消费者所熟知。一句“车到山前必有路，有路必有丰田车。”的广告词让很多消费者对普拉多这款车有了很深的印象，也让很多男性消费者下决心要拥有一台属于自己的普拉多。

那么相比前三代车型，第四代车型的成功点又有哪些呢?首先，第四代普拉多已经开始往豪华SUV所转变。车内出现了更多的现代化设备，例如增加娱乐性的车内屏幕、LED头灯、座椅加热、14扬声器的JBL音响等，顶配车型上的KDSS动态调节悬架系统，后续的技术更先进的D-4S 7GR-FKS 3.5L V6发动机，同时普拉多的越野性能也得到了很好的保留，全时四驱系统、非承载式车身、后桥差速锁都是它用来应付恶劣行驶环境的利器。而同价位的牧马人，只侧重越野方面的表现，帕杰罗的3.0L发动机实在是太老了，至于BBA的同价位SUV，在越野能力上和普拉多之间差距太大。

普拉多除了拥有强悍的实力以外，它的耐用性与易保养性也被消费者所称赞，这对于维修不便的藏区的来说显得尤为重要，正是由于丰田在可靠性上下足了功夫，普拉多才能在BBA的夹击中找到属于自己的道路。另外，它的残值率在同级别车型中也是数一数二的存在。这么一款综合实力爆棚的车型，它的离开自然而然会让它的粉丝黯然神伤。

那以后还能买到中东版的普拉多吗？

我们知道普拉多、陆巡和日产的途乐都有中东版本。但是在国内实施国六排放标准后，将会给中东版造成很大的影响。从本质上讲，厂商提供给中东地区的车型都是以品质稳定和耐操性出名，国内很多消费者购买中东版的普拉多、兰德酷路泽、途乐等车型也大多基于这样的原因，但是根据排放标准来看，当下中东版最新的车型，距离符合国六标准至少差了一代，丰田不可能为了迎合中国市场为数不多的进口车数量，而将中东版车型直接升级到国六标准。这样一来，成本的增加幅度将非常大，要知道这些大排量车型在中东的销量是非常大的，和平行进口到国内的车型在数量上完全不在一个层级！

原来生产普拉多的生产线会被怎样利用？

成都工厂将会扩建，今后将主导生产AVALON车型，预计产能10万辆/年，其中新能源车不低于5000台/年，全厂汽车产能将达到10.5辆/年万。

丰田在华未来会推出什么样的SUV？

这两年从丰田推出的新车来看，和这个时代相悖的大排量SUV和皮卡车型已经不再受重视，取而代之的是符合时代潮流的轿车和城市SUV。从之前得到的消息来看，丰田全新Harrier正式发布，作为丰田旗下的一款中型SUV，全新Harrier定位为一款五座SUV，有些类似于本田旗下的冠道。从丰田今年的新车计划来看，这款车型也将会在今年正式国产，并且同时由一汽丰田和广汽丰田推出两款姊妹车型。

基于TNGA架构下的GA-K平台打造的全新Harrier，从目前曝光的假想图来看，它采用了丰田全新的家族化设计风格，整体风格时尚了很多，特别是从尾部来看，它有着较为明显的轿跑风格。而对于尾部的细节来看，它又充满了硬朗气息。

动力部分，从目前的情况来看，引入后的全新Harrier将会很有可能搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统，因为这两套动力系统是目前丰田在国内被使用较为广泛的动力配备，并且符合这一级别车型的定位。并且，对于全新Harrier而言，它还将会与 RAV4荣放和威兰达一样，提供三种四驱系统。

写在最后：如今的汽车产业正处在一个巨变当中，大排量发动机已经开始被主机厂开始抛弃，一些高油耗车型也已经开始被边缘化。所以普拉多的停产并不令人意外。从丰田最新投放的车型以及未来的产品计划来看，推出符合时代潮流的车型才是最先考虑的。对于喜欢普拉多的消费者来说，未来恐怕只有考虑购买二手车了，不过由于资源有限，所以普拉多二手车的价格相信不会便宜。