汉兰达迎来新对手，长近5米配肌肉跑车式前脸，起步9个挡？

汉兰达在国内市场拥有极高的消费者口碑，作为丰田旗下的中型SUV，其实在当下这个市场上它各个方面算起来都没有明显优势。例如外观设计上，汉兰达依旧保留着17款的设计水准，完全不算是主流，不说与国产的豪华车型来对比，与很多同级的合资SUV相比它也不能及。内饰设计以及配置上就更不用说了，汉兰达中低配的车型还都是卤素大灯，至于空间上，也不能算大，4米8多的车身长度只能是一个够看的水准。但是汉兰达魅力就在于它的好开、好用、省心省油，再加上常年来口碑的积淀，让它至今没有被超越。

正是因为大家都认可汉兰达，所以都纷纷推出具有越级竞争优势的车型来与之抗衡，就比如我今天所要介绍的这款雪佛兰开拓者就是最好的例子，它长近5米配肌肉跑车式前脸，起步就有9个挡，汉兰达迎来了一位强敌。

雪佛兰作为上汽通用旗下的一款SUV车型，首先上汽通用还是一个销量强企，但是对于雪佛兰以及别克的这些品牌来说，目前的市场趋势走的是一个下坡路，而导致这个原因有两个，一个是国产自主品牌的崛起，在价格相似的前提下直接竞争，另一个则是美系的车型在外观设计上并不是很大众化，并且它们的很多车型都主推三缸引擎，但这个并不是中国消费者所喜欢的重要一点。而这款雪佛兰开拓者是刚上市不久的一款中大型七座SUV，售价区间为25.99——32.99，这个价格区间与汉兰达是有着很大程度上的相似水准，不过作为通用雪佛兰的车型，它上市的初期并不是入手的最好机会，过个一年之后，有了一定的定位下调，这样的话在性价比上就比较纯粹了。

我们从外观上来看这款车，该车的前脸有着非常夸张的设计，进气格栅采用的是大面积的横向拉伸，而大灯采用的是分体式的设计，上方的日行灯灯带是与格式相互交汇在一起的，这样的视觉感受非常的威武且霸气，像极了美系的肌肉跑科迈罗。车身侧面，它的腰线设计比较新奇，很多车型都是采用平顺且略带上扬的表现方式，但是开拓者它在D柱的上却有一个明显的上扬，就我个人的审美来说，并不是很美观，会让我以感觉尾部有点高高翘起的感受，与SUV的风格不搭。尾部，最有说服力的设计就是那个鱼骨式的尾灯，这种设计方式之前只有在兰博基尼上出现过，结合双出的排气，所展示出的尾部效果还算比较出众。车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4999/1953/1727mm，轴距为2863mm。

走进车内，车内的设计风格还是保留了一定雪佛兰比较家族化的设计，首选那两个炮筒式的出风口最为典型，带着美系车型的豪迈感，其次那个高高竖起的挡把也是美系雪佛兰的标配。不过这次选用悬浮式的显示屏为它增添了一定的主流化韵味，除此之外，它中控台上亮色饰板的装饰结合缝线的处理效果都算是比较高级的，所以结合这些，它整个内饰给我们的感受就是，主流化色彩当中透入出一定的粗犷与豪迈。相比汉兰内饰的比较传统的设计风格，两者各有代表性，但是大部分人应该会喜欢前者一些。至于配置上，该车全系标配倒车影像、6气囊、3种驾驶模式、主动降噪、远程启动、车辆网、LED大灯等等，配置层面还是很不错的。

动力上，该车全系搭载的都是2.0T涡轮增压的发动机，最大有237马力，动力数据上要汉兰达优异一些，而变速箱上匹配的是9挡手自一体的组合。

总的来说，雪佛兰开拓者的定位并不算高，毕竟它是一辆接近5米的中大型SUV，除此之外它的动力组成以及配置层面都算得上是比较优异的水准，唯独遗憾的就是，雪佛兰这个品牌没有丰田有优势，这点是很直观的劣势前提，不过在价格的前提下，只要性价比足够高，我相信这款车还是有受众群体的。