最低8万起，这几台SUV隔音不输50万豪车

当前的车辆不再像消费者的出行工具那样简单，而是更像移动房屋，因此“舒适”一词尤为重要。在舒适性方面，除了乘坐体验外，车内安静的氛围也可以享受，因此，车内的隔音水平是许多消费者所关心的。

在汽车可用后的PT8-120的实际测量中，将对汽车的噪声进行测试。我们将以怠速60km / h，80km / h和100km / h的速度测量汽车中的噪声数据。总而言之，有许多具有出色性能的型号。接下来，编辑人员将在实际测量后向您推荐几款具有良好隔音性能的SUV。对于喜欢安静的消费者来说，有一些不错的选择，而且水平很高。让我们来看看。

编者按：IZOA是一款具有很高的可玩性的汽车，不仅回报率高，而且具有一流的操控性。同时，尽管2.0L发动机动力并不强劲，但输出却非常耐用燃油消耗相当可观。在汽车的隔音水平上，IZOA也有不错的成绩。以60km / h测得的噪音为56.5dB，而100km / h为62.9dB。性能非常平衡。当然，如果您不喜欢IZOA，也可以选择其“兄弟” GAC Toyota C-HR，两者的表现可比。

宾悦自推出以来，动感的外形和良好的加速性能使宾悦这款小型SUV受到年轻消费者的欢迎，其销量令人印象深刻。另外，彬悦的隔音性能也极好，隔音材料分布广泛。例如，隔音棉用于发动机舱盖和翼子板的内部。 Binyue的1.5T模型已经过测试，在怠速时其内部噪声仅为37.8dB。在动态驾驶过程中，发动机噪声和风噪声也被抑制得非常低。即使在100 km / h的速度下，内部噪音也只有62.1dB，是同级别产品中的杰出成就。

社论评论：由于途观积累了良好的声誉，土y在继承其地幔后也很受消费者欢迎。作为一款真正的家用车，Tuyue宽敞，舒适且非常实用。两种发动机均具有令人满意的动力和燃油消耗性能。在内部噪声方面，除快速加速时的发动机噪声外，其余控制非常均衡，在60km / h时噪声为56.1dB，在100km / h时噪声为62.8dB，处于同一水平。水平。

编者按：作为全新宝骏品牌的首款车型，RS-5充满了诚意。外部和内部充满精致。它不再像其他宝骏车型那样便宜。但是RS-5不仅表面处理简单，而且内部材料也很丰富。发动机舱盖和翼子板的内部均覆盖有隔音棉，与发动机的噪音具有良好的隔离性，轮胎的噪音也得到了很好的抑制。高速行驶时，风噪仅略显明显，但整体性能还是值得的的认可。实际测量后，RS-5的噪声在60km / h时为55.2dB，在100km / h时为61.7dB，在同一水平上也不错。

编者按：Kodiak GT是一款源自Kodiak的轿跑车SUV。它强调运动属性，因此外观更加动感，内部更生动。但是，作为运动型SUV，它并不缺乏舒适性，尤其是汽车的隔音水平。即使没有配备发动机舱盖和挡泥板隔音棉，其2.0T车型测得的60km / h噪音也仅为54.7dB，而在100km / h时的噪音仍小于60dB（59.4dB），比大众Tiguan L和Tan Yue好。在同级别中，它也是一个极好的级别。

大指挥官延续了吉普车模型的霸气外观，而2.0T发动机的动力输出也非常积极。晋升这个大个子没问题。但是它的汽车非常舒适，具有丰富的配置，宽敞的空间，宽敞舒适的座椅以及出色的隔音性能。时速为60km / h时的噪音仅为52.5dB，这在PT8-120实测中型SUV隔音排名中是第一位。 100km / h的噪音仅为61.1dB，优于汉兰达，瑞捷等车型。