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人们常说，"丰田是世界的丰田，而大众则是中国的大众"，的确，长久以来南北大众的“通力合作”不得不说实力强劲，但是这对“同父异母”的兄弟却似乎在成长的道路距离越来越远，从4份公布的销量数据来看，一汽大众销量达到165714辆（含进口车），同比增长9.9%，环比增长41%，而上汽集团公布的4月产销数据显示，上汽大众4月销量为120100辆，同比下滑16.1%，这中间看似只有四万辆的销量差距，却有着难以逾越的鸿沟。
（配图为现款凌渡）
不过为了挽救颓势，上汽大众自然也开始有所动作，近日，网上曝光了上汽大众凌渡的换代信息，据悉，新车已经完成NF的白车身试制工作，根据了解的信息来看，全新一代凌渡或将基于MQB平台打造，并且还会换装拉风的无框车门，新车上市后也将成为上汽大众首款无边框车门的车型。
（图片来自网络）
此外，车身尺寸方面，现款凌渡本身的定位就是介于朗逸与CC之间，而现款朗逸PLUS轴距为2688mm，CC轴距为2841mm，所以为了进一步提升产品竞争力，全新一代凌渡的轴距或将进一步加长，超过2700mm，从而能够与速腾、威朗等产品展开竞争。
（配图为现款凌渡）
动力部分，从此前大众曝光的全新EA211 1.5T发动机国内投产信息来看，全新凌渡或将望搭载这款全新1.5T发动机，其最大功率达到了160Ps，峰值扭矩250N·m，相比现款1.4T发动机150Ps的最大功率有所提升。
（配图为现款凌渡）
其实从目前曝光的信息来看，全新一代凌渡最大的亮点就是装配了无框车门，这一点我相信对于大多年轻消费者来说具备着很大的吸引力，毕竟这个配置只有在许多价格更高的产品上才能见到。
（配图为现款凌渡）
当然作为换代车型，全新一代凌渡必然有着大幅度的改动，但在人们常理的认知中，换代车型一般都是对外观内饰设计、产品配置、动力方面进行革新，但是全新一代凌渡无框车门的加入却属实让人意外，毕竟大众集团下的车型中，还没有出现过为紧凑型轿车提供无框车门的设计。可见，看到上汽大众的销量与一汽大众的差距越来越大，而且现款凌渡本身的销量也不太给力的情况下，为了更能吸引年轻消费者的元素来提振销量，上汽大众也算的上下了血本了。
（配图为现款凌渡）
但是对于无边框车门这一充满噱头的配置，能否拯救凌渡的命运呢？我想还是值得考究的，就拿一汽大众CC来说，被誉为“最美大众车”的它不仅颜值高，同样也有着无框车门这一配置，但是在其上市这么久的时间里，销量也并没有太好的表现，即使现在还有几万元的终端优惠。当然，作为换代车型，全新一代凌渡自然不会只有这种噱头上的改变，其他方面的提升也会给它带来更好的产品力表现，而且在凌渡这一级别中，作为“第一个吃螃蟹的人”，全新一代凌渡配备的无框车门说不定会是一个值得期待的点。
【写在最后】在如今这个竞争激烈的紧凑级轿车市场，如果你落后于对手，基本上很难追回来了，作为换代车型，相信全新一代凌渡身上所肩负担子并不轻，如果仅靠我们现在了解的无框车门或许还远远不够，那之后全新一代凌渡又将会有怎样改变与提升呢？我们也将持续关注。
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