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全新一代宝马5系长轴从国内上市至今已经有1年多的时间，它在2019年取得了非常好的成绩，全年销量超过了16万辆，同比增长7.6%，在同级别中大型车细分市场名列榜首。同时积攒下的良好口碑给予隔壁奔驰E级巨大的压力。但是随着2019年底全新奥迪A6L的上市热销，奥迪A6L迅速抢回了之前的市场份额，是同比降幅最小的，和2019年同期相比只下降了5.4%，而奔驰E级和宝马5系都在20%以上。此增彼消，宝马5系由原来的榜首迅速退居第三位。那么面对奥迪A6L以及奔驰E级长轴的夹击，改款车型的推出也就值得期待。
据悉，宝马5系的中期改款车型即将在2020年第三季度上市，新车在造型和内饰设计方面的变化相对较大，因此它也有很大希望在销量上再向上冲一冲。
中期改款的宝马5系在外观方面，新车头全部经过了重新设计，“双肾”进气格栅用镀铬连在了一起，同时像新款7系一样进气格栅造型变得更加垂直立体，让车头显得更加年轻、厚重。
新车尾部变化不大，仅尾灯内部灯腔设计有明显的改变——尾灯的造型则趋于简约，两条简单的折线把尾部的视觉宽度放大，并且压扁，营造了更运动的短尾感。
作为中期改款车型，内饰不会有大的改动，但车机iDrive界面以及功能有了些许优化。动力部分，新车也会沿用现款2.0发动机+8AT变速箱的组合。结合现款主销车型530Li上185千瓦的最大功率以及350牛米的最大扭矩，车辆是否会在动力上有些许提升也值得期待。此前车型0-100km/h的加速时间为6.9秒，在变速箱标定逻辑以及发动机出力表现优化过后，新车或将具备更佳的加速性能。当然，由于销量以及市场情况原因，改款5系长轴或将不会推出3.0T的六缸版本车型。
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