硬刚雷凌/卡罗拉双擎！本田最便宜的混动车来了，6月上市

现如今，为了满足日益严苛的排放和油耗法规，内燃机一直都在开发新技术。从以前的大排自吸V12、V8，到后来的涡轮增压2.0T、1.5T，再到今天的混动、纯电，它们无一不彰显着动力技术的更迭。

在这个过程中，曾经动力与油耗两个相悖的概念，也因为新技术成功地走到了一起，比如本田的锐·混动。

谈到锐•混动，我们并不陌生，自从首款搭载该技术的雅阁锐·混动进入国内以来，搭载锐·混动技术的广汽本田车型在国内的销量已经超过了12万辆，其中包括雅阁锐•混动、奥德赛锐•混动、皓影锐•混动。无论动力性，还是经济性，他们在市场上都有着非常不错的反馈。

不久以后，广汽本田的第四款油混车型——凌派（CRIDER）锐•混动也将要与我们见面了！根据广汽本田官方信息，凌派（CRIDER）锐•混动预计将于6月上市，届时新车同样会搭载以第三代i-MMD混动技术为核心的锐•混动技术。

混动凌派来袭，合资A级车要变天

从广汽本田的产品布局来看，凌派锐•混动的亮相当属情理之中！目前，广汽本田凌派仅提供一款1.0T动力供消费者选择，相比同级车型并不占优势。此次亮相的混动凌派，除了可以丰富车型的动力系统，还能在一定程度上提升广汽本田在A级车市场的竞争力。

区别于插电混动，油电混动在国内卖得较火的只有日系品牌（本田和丰田）。不过高昂的价格，让不少朋友都望而远之，如果预算不那么足够，消费者可选择的就只剩下A级车行列的卡罗拉双擎和雷凌双擎。

那么油电混动车的市场有多大？我们看一组数据

根据数据显示，2019年，卡罗拉双擎的销量为6.12万台，雷凌双擎的销量为4.48万台，远远高出丰田系混动B级车（凯美瑞/亚洲龙）；于广汽本田而言，2019年，广汽本田混动雅阁全年累计销量为42,102辆，同比劲增125%，牢牢占据中型车混动市场销量冠军的位置。

可以看出，大家对于日系混动的接受程度还是比较比较高的！换言之，混动凌派上市以后，如果价格合适，大概率会取得不错的销量。当然，它的存在还可以降低混动本田的入门门槛，因为现有本田的混动系统均搭载的是售价更高的2.0L版本。

作为本田1.5L混动的首发车型，凌派的出色销量也是它获得此殊荣的实力。数据显示，从2013年上市至今，凌派在国内累计销量已经超过了84万，2019年更创下连续10个月销量破万的成绩。要知道，凌派还是一款降价不那么多的“三缸车”！

硬刚雷凌双擎，凌派锐·混动大有文章

广汽本田凌派锐·混动上市最先影响的是谁？毫无疑问，丰田卡罗拉和雷凌双擎！在当前市场，能在15万区间斩获销量的也只有这两款车型。从广汽本田官方获悉，新款车型就是以燃油版为基础，除了后备箱空间稍微少了一点之外，其他部分的性能均超越了凌派锐·T动。

谈到性能，我们就从变化最大的动力开始。

凌派锐·混动搭载的这套动力系统是由一台最大热效率40.5%的1.5升自然吸气发动机（基于缤智而来）与电机组成，相比其他车型搭载的2.0L第三代i-MMD混合动力系统，主要调整点在车辆上下坡时对动力输出的控制策略的改变。

动力参数上，发动机最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为134N·m/5000rpm，电机最大功率为96kW，最大扭矩为267N·m，系统综合功率为113kW，百公里综合油耗为4.0L/100km。对比看来，无论是发动机功率、电机功率，还是系统输出功率都会优于现款雷凌/卡罗拉双擎。

与其他现款混动车型类似，凌派锐·混动搭载的这套混动系统可以根据不同路况自动切换行驶模式：

EV电动驱动模式

起步或低速行驶时，切换至EV模式，仅依靠电机驱动行驶，纯电行驶更节能

HYBRID混合动力驱动模式

加速行驶时，切换至混合动力行驶模式，由发动机驱动发电电机为行驶电机提供电力驱动行驶，动力最强

ENGINE发动机驱动模式

高速续航时，切换至发动机行驶模式，由发动机驱动行驶，最省油

另外，广汽本田的四模式驾驶它也均有配备，如NORMAL、ECON、SPORT、EV。在这当中，最有看点的就是SPORT模式。据介绍，当车辆被调整到SPORT模式之后，凌派锐·混动的动力响应性将全面超越现有的汽油版本，同时油门踏板的响应性与电机协同也将进一步得到提升。

配置全面提升，还有L2级驾驶辅助

除了汽车的动力有所提升，在配置上，这一代混动车型也是有所改变的！

首先是颜值，从官网可以看出，在外观设计上，凌派锐·混动对现款依旧是延续，横向的镀铬饰条搭配LED光源的羽翼式大灯，极具霸气视觉效果。为了彰显不同，新车还在翼子板和车尾上增加了“Hybrid”蓝色标识。

车身尺寸与现款保持一致，新车车身尺寸长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距也达到了2730mm，所以乘坐感受与现款车型并无太大差异。

内饰方面，除了标配的SBW电子按键换挡，新车还配备了方向盘减速拨片、7英寸液晶仪表、自动空调以及ANC主动降噪＆ASC主动声音补偿系统等装备。据说，ASC主动声音补偿系统可以模拟NSX的声音。

此外，新车还将配备HondaSENSING安全超感，其中包括全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲区辅助等，由此一来，用车的安全性也可以大大增加。

写在后面的话

在过去很长一段时间，丰田系车型在A级车市场可谓叱咤风云。如今，随着凌派锐•混动的加入，这一稳定局面将被彻底搅动。届时，凌派锐•混动还将凭借“越级劲混”与雷凌双擎、卡罗拉双擎开启三足鼎立的竞争局面。如果价格合适，相信未来市场大有可期！

易车号作者提供