初品迟到一年的国六撼路者

看着论坛里大家各路大神都在发国六撼路者的消息，终于还是坐不住，下午去郑州这边四儿子店一看究竟，看完试过才觉得后悔了！真的不该来试驾，要不试驾就会一直觉得19白熊很香，就不会心里挠痒痒一样又想换车！

你说好好的19年为啥江铃要上个19款撼路者，又不宣传，卖得又不多，难道真的是有钱作的拿来给20款做铺垫吗？不过话说回来，19款的内饰造型和外观和20款相差不大，又相对17款有了很明显的质感区别。最明显的区别还要说高配车型座椅其实是打孔真皮，整个制造的工艺有了进步。拿车友的话，应该是以前老师傅带徒手把手打造的车换成老师傅亲自打造。19年加的紧急刹车这个功能平时没啥用，疫情期间在老家路上犯困时还真派上了用场，实在万幸。

该洗的时候还是要洗，白色的确耐脏！

展厅看车

好吧，还是回到去四儿子店看车的事，国六撼路者郑州也到店了，去的时候人还挺多。乘用车展厅和货车是分开的，这时候看车多的还是看家用车的比较多，经历了疫情大家猜觉得有车还是方便。看车总结几个点吧，1、没有骚蓝色，和很多门店一样，展车也是黑色运动款2、运动款车型黑色真的是黑得通透，就是内饰有深蓝色装饰，缝线也是蓝色。不过还是没有装福特猛禽前脸是个遗憾，问销售员说是福特不批准……3、和论坛其他几个店里看到的一样，车辆是20年3月生产的，车内无味道和去年看19款时候一样4、最高转速还是5500，和19款一样5、高配车型有LED大灯和LED日行灯，其他车型没有问。6、2.3T，10AT，275马力，455扭矩，不啰嗦7、两驱低配车型还有，但是说是要接订单生产

20年3月生产，最大转速5500，没毛病

这个门有点意思，福特家族越野王者……就有点飘了啊

后备箱，打下来要一马平川。之前一直不知道怎么踢开后备箱，今天懂了

大灯造型是不是方了？

开灯，LED实锤

20寸黑轮毂，没毛病

发动机仓，一如既往粗犷，不能加几个盖整一下吗？2.3发动机和2.0发动机怎么看都不是同一款，2.0发动机比较宽。

因为没有办法上路，试驾体验大概说一下，等有啥活动或者深度试驾再来品一下吧1、整体的操纵感和19款一样，方向盘比较轻便灵敏2、油门比19款来得快，不用再等爆发，点一下就走，不敢猛踩油门怕飞出去3、感觉驾驶室内更安静，不知道是不是错觉4、看了下转速和挂档，流畅无感觉

转水印和亮条纹，19款开始质感就有了，不再有塑料感

写在最后

总之，试驾完还是觉得新款是香，探险者直播看了两天被大家吐槽了两天，透露两驱国产探险者可能40朝万了去了，反正这俩同门兄弟今年又杠上了。置换还是算了，才买一年卖了才是真贬值！想想家里的老婆孩子房子还是不折腾了，毕竟钱都不是飞来的。希望推出老车主置换，忠粉才是对撼路者恨铁不成钢！

现在20款国六撼路者就等价格了！如我之前分析的差不多，落地相差1-2万吧。四儿子报价比19款贵2万，运动造型得加钱。如果按照去年19款市的套路，今年预售加2万，最终官价不会涨超过2万。换发动机和变速箱心脏换了加量不加价觉得不现实，毕竟不是加一个电子配件软件那么廉价。

品控，价格，服务，经过5年的摸索，江铃福特是不是也应该学会做家用车了？？撼路者从一年1万台掉下来，还能再爬起来吗？2020年，那么多不可能都经历了，再见证一个不可能又如何，吃瓜吃起来~！