汉EV海外预4.5万欧元起步 近35万人民币

   主编意见：比亚迪汉EV在欧洲的上市，抢在了国内市场的前面。而预计售价也达到了4.5万~5.5万欧元，换算成人民币就是约34.6万-42.3万元。这也侧面向国内市场透露了一个信号，就是比亚迪汉肯定不会很便宜，不是为普通大众的消费级新能源车市场而准备的。同时，推出的两款车型的配置也透露出了一个很关键的问题，之前全媒体平台炒作宣传的刀片电池，并不是汉EV的标配，而是只搭载于长续航版车型，也就是近42.3万元人民币的车型才配备。话说消费者都关注着汉EV，不就是为了能拥有更安全一些电池嘛。如果未来国内上市售价和海外持平，甚至更高的话，那么汉EV就沦为小众车型了。不过问题来了，那些有富裕钱的，会不买特斯拉而选择比亚迪嘛？ 

   5月13日，比亚迪官方宣布，旗下首款搭载刀片电池的纯电动车型——汉EV在欧洲首发，预估价格区间为4.5－5.5万欧元，折合人民币约为34.6－42.3万元。这也是继比亚迪唐EV后第二款在欧洲上市的新车。 

  比亚迪汉EV依然采用家族式Dragon face的造型设计，前脸跑车化的曲面设计，与灵感来自于龙须形态的日间行车灯和位置灯，实现了形式与功能的完美结合。车侧高腰线贯穿整身，与D柱的溜背线条完美融合，以轿跑之姿展现运动硬朗气息。贯穿式尾灯设计，点亮时不仅拥有炫目效果，更烘托出中大型轿车的豪华气质。 

   车内整体色调采用了红黑双色设计，红色系的座椅加上中控台、方向盘以及门板上的红色装饰，进一步突出了运动的属性，通过将中式美学和未来概念相结合，融合对称式设计、双辐式平底方向盘等设计，在为内饰增添运动气息的同时，又更显豪华感；特别是电子挡把本身更加精致，按键区域还增加了拨杆式的功能选择，可以对驾驶模式进行选择。 

   配置上配备了12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏（内嵌DiLink 3.0智能网联系统）、APA全场景自动泊车、整车OTA远程升级、12向电动调节座椅、菱形缝线工艺座椅、后排出风口、15W手机无线充电、后排USB、220V电源等。安全配置则搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，DiDAS。值得一提的是，APA自动泊车将是首次应用于比亚迪汉车型。  

   其动力将提供长、短续航两个车型，长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机，并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，该款电池组的能量密度高达140Wh/kg，NEDC续航里程为605km。短续航里程版本则搭载峰值功率163kW和200kW的前后驱动电机，NEDC综合续航为550km。