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凌派是广汽本田旗下的紧凑型车，自2013年6月份首款车型上市以来，已有近7年的历史。今日，广汽本田正式发布了凌派锐·混动车型及技术亮点，新车将搭载中国首发的由1.5L阿特金森循环发动机+双电机组成的第三代i-MMD混动系统，综合功率154马力，百公里综合油耗4.0L。
凌派锐·混动外观方面与燃油版基本保持一致，依然是较硬朗的外观设计，黑化中网上方有着粗壮的镀铬银眉，车侧的双腰线有棱有角，设计理念有种高达的既视感。
混动车型将配备LED大灯组，并且新增自动大灯和自动远近光功能，可根据对向来车自动切换远近光。
新车定位紧凑型车，车身尺寸为4756/1804/1509mm，轴距2730mm。
燃油版车型全系采用16英寸轮圈，而锐·混动车型将配备17英寸双色五辐铝合金轮圈，只不过设计稍显复杂。
新车尾部同样没有明显改动，尾灯组依然为“C”字造型，底部排气为隐藏式布局。
锐·混动车型将提供6种车漆及3种内饰颜色供选。
凌派锐·混动车舱为双拼色布局，中控依然是8英寸中控大屏幕为主，下方辅以空调控制面板。
凌派锐·混动的挡杆区域换用与冠道混动相似的按键式换挡设计，相比燃油版的机械式挡杆更具高级感。
方向盘减速拨片、7英寸液晶仪表、自动空调等功能在新车上均有配备，8英寸中控屏下内置HondaCONNECT2.0智导互联系统，并且支持百度Carlife，全系标配ANC主动降噪功能。
新车还将配备HondaSENSING安全超感，包含车道保持辅助、自适应巡航、前方碰撞预警、交通标致识别、车道偏离预警、盲点显示等功能。
由于混动车型相比燃油车型需要额外的电机、电池、电控等部件，不可避免的会比燃油车型更沉、占用更多内部空间，不过据官方所述，凌派锐·混动的IPU单元安装于后备厢下方，确保了车辆后排和燃油版一样的乘坐空间。
凌派锐·混动的后备厢容积为430L，可放下2个29英寸行李箱，并且后备厢底部还有额外的隐藏式储物格用于储存生活用品。
新车参数及配置一览供参考。
动力方面，凌派锐·混动将配备第三代i-MMD混动系统，该系统由1.5L阿特金森循环发动机和E-CVT变速箱组成，系统综合功率154马力，百公里综合油耗4.0L。
这台1.5L阿特金森循环发动机，最大热效率达40.5%，最大功率109马力，峰值扭矩134牛·米；行车电机最大功率131马力（96kW），峰值扭矩267牛·米；蓄电池容量为5.3Ah。
凌派锐·混动还将配有EV纯电、混动、发动机行驶三种驱动方式，车辆可根据不同路况智能切换三种模式，在燃油经济性和车辆动力响应做到更好的平衡。
驾驶员也可在通过按键在常规、EV、节能、运动这4种模式间做出选择。
作为凌派进入市场以来首次推出的混动车型，可以看到广汽本田在新车型上下了不少功夫。凌派锐·混动将于5月中旬开启预售，6月份正式上市，感兴趣的朋友们可以持续关注下。
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