比C-HR还小，丰田再推小型SUV！网友：后排还能坐人？

上月底，丰田正式发布旗下的全新小型SUV——YARiS CROSS，也同时宣布，其将会在今年的秋季在日本率先上市。这是一款基于GA-B平台打造的一款小型SUV，尺寸要比C-HR还小，却拥有RAV4的神韵。接下来，大家就跟着斗车哥一起来看看丰田这台拥有高颜值的全新小型SUV。

从外观上来看，大家也可以将其看成是YARiS的跨界或越野版车型，分体式进气格栅搭配熏黑前大灯，使它的前脸体现出了一定的野性。车头突起的丰田LOGO以及隆起的发动机舱盖，让它的整体风格得到了更加充分的体现。所以，即便全新的YARiS CROSS的尺寸不大，但是也确实拥有SUV所特有的大体量感。

内饰上，全新的丰田YARiS CROSS保留了与YARiS一致的设计风格，并不强调横向线条的运用，而是以简单的设计理念体现年轻化和运动化的特点。从配置来看，一键启动、中央液晶屏、双炮筒式仪表盘、三幅式方向盘、电子手刹，这些配置在应该都会出现在它的身上。

除此之外，它或许将会与全新YARiS一样，配备自动空调、丰田智行安全系统、全景天窗、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等配置在它身上也会有所配备。这样的配置，对于这样一台家用定位的小型SUV来说，尤为的实用。

在尺寸数据方面，YARiS CROSS的长宽高分别为4180*1765*1560mm，轴距2560mm，这样的数据相比于同样是小型SUV定位的丰田C-HR要小了不少，显而易见，全新的YARiS CROSS将定位于C-HR之下。

在动力方面，其搭载了一台1.5L三缸发动机和电动机的组合，对于这套1.5升混动系统而言，它是由新1.5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统。据悉，其重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%，同时综合动力输出提升了15%，而综合油耗则降低了20%。匹配E-FOUR四驱系统，电动机单独为后桥提供动力，在检测到前轮打滑的情况下，后轮会随时提供动力。

从命名上来看，很显然全新的YARiS CROSS将作为新一代Yairs的衍生车型推向市场。不过虽然与YARiS 同名，但是YARiS CROSS已经重新设计了车身，完全是一辆标准的小型SUV了。它与YARiS相同，均出自丰田TNGA架构下的GA-B平台打造。从造型上来看，YARiS CROSS的气质更加的阳刚。

反观如今的小型SUV市场，在售的车型有上百款，涵盖了自主、合资、豪华品牌，其中也有不少造车新势力的车型。但尽管这个细分市场增加了不少新车型，但实际增量却不尽人意。小型SUV的绝对销量及市场份额依旧出现了同比下滑的情况，这或多或少证明了小型SUV已经不像当年那样受到消费者的追捧。

从产品性能来看，小型SUV难以满足家庭唯一用车的需求，不管是动力，还是尺寸都有着先天的缺陷。而小型SUV的兴起多半是因为部分消费者由于“囊中羞涩”的原因退而求其次的结果。加上当下汽车金融政策层出不穷、紧凑型SUV也会有大幅的优惠，在这样的情况下，可能消费者更愿意选择尺寸更大的入门级紧凑型SUV车型。

似乎，如今很多厂商找到了小型SUV新的出路，它们纷纷瞄准了个性年轻人的市场，像丰田C-HR、奥迪Q2L、大众途铠、吉利缤越等等的这些车型都是近年来推出主打年轻运动的小型SUV车型。

就拿丰田C-HR为例，虽然它平均月销5千多台的成绩在丰田在售的车型当中算不上优秀，但这其实侧面反应了现在的购车人群中还是存在着一批年轻群体。相比月销轻松过万台的汉兰达和RAV4荣放来说，C-HR这类小型SUV的加入，让其品牌的车型更多元化，能进一步丰富购车群体。

写在最后的话：

理性分析之后，斗车哥认为小型SUV在国内还是有一定的市场的。首先，随着如今经济水平的提升，很多家庭都开始为自己刚出社会的子女选购第二、三台家庭用车，其次，人们的购车观念也开始慢慢转变，不再像以前“盲目求大、认为车子够大才有面子”的思想。所以，推出年轻个性的小型SUV对于车市并没有实质性的冲突，或许还会带来促进增长的奇效。

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