比亚迪汉海外预估价公布，远不止30w起

比亚迪汉作为比亚迪旗下首款全新中大型豪华轿车，更重要的是，还是一款插电混动和纯电输出的中大型豪华轿车。根据比亚迪汽车官方发布的信息，5月13比亚迪汉EV在海外首发，这个海外其实就是欧洲。而此前在国内，比亚迪汉已经正式进行了首发亮相。结合当前的信息来看，比亚迪汉专注的市场，将不仅仅是国内，还有国外。所以从国产汽车的角度来说，比亚迪汉将会是一款值得我们骄傲的国产车型。

根据比亚迪汽车官方公布的信息显示，目前比亚迪汉海外预估价已经公布，不过此次公布的是比亚迪汉EV预估价格定位，预估价在4.5w至5.5w欧元之间，折合人民币约为34.6w至42.3w。也就是说，比亚迪汉EV在海外的预估价格定位，远不止30w起。至于国内的话，大体可以参考这个预估价格定位。当然，对于这个预估价格定位其实也完全可以理解，毕竟是全球首款搭载刀片电池的车型，而且还是纯电动车型。

对于比亚迪汉EV这样一款车型来说，外观设计绝对是一大亮点。前脸的造型，除了延续家族“龙脸”语言设计之外，还由于自身属于纯电动车型，所以整个前脸采用的是跑车式风格设计。其中大灯造型设计非常凌厉霸气，在配上可以点亮的贯穿镀铬装饰，豪华感非常到位。此外前脸两侧的进气口样式，还加入了钢琴烤漆装饰板造型，彰显出更加年轻动感的氛围。

比亚迪汉EV的尾部造型，没有前脸设计凌厉霸气，但也具备精致十足的气息。尾灯的“龙爪”样式，配上贯穿风格，精致感确实很到位。遗憾的就是没有排气管设计，不然在动感气息方面还会更加突出。

本身定位就是中大型轿车级别，因此比亚迪汉EV拥有不错的体型，其长宽高分别有4980毫米、1910毫米、1495毫米，轴距则有2920毫米。这样的体型，足以支撑起比亚迪汉EV的中大型轿车定位，但跟超过5米车长的中大型轿车相比，依旧是显得有些局促。

车身造型上，虽然是中大型轿车没有错，但是为了彰显出自身的与众不同，或者说是个性，比亚迪汉EV除了采用溜背车顶设计外，还加入了降低风阻的手法设计。比如前脸发动机盖、挡风玻璃前部、外后视镜、车身上的凹凸不平的贯穿线条、隐藏式车门把手，这些设计都是采用降低风阻的手法设计。采用降低风阻设计的好处，除了能够提升续航能力外，还能够降低风噪，提升加速度。

比亚迪汉EV的内饰，兼具科技、豪华、时尚、年轻、稳重、大气多种元素设计，能够让人感受到整个内饰氛围的与众不同。环形风格的内饰布局，有助于提升车内的空间，降低车内人员的压抑感。

中控台中间部分，采用的是硬质装饰板点缀，上方则采用皮质覆盖，符合自身的级别定位。可旋转的10.58英寸中控屏，在UI界面上进行了革新，清晰度和操控都比较突出。仪表盘也属于全液晶显示，尺寸英寸会超过10英寸，显示效果同样出色，而且UI界面设计也同样不错。

双辐多功方向盘，采用双色点缀，跟车内氛围一致，有助于提升自身的运动化造型。整个方向盘的握感适中，大小也合适，底部黑色地方则是可显示辅助驾驶的信息电子屏。

中控台上两侧的环形空调出风口，造型设计也是比较个性新颖。从视觉效果上来说，像是“龙鳞”造型，好看与否全凭个人而定，但是对于我来说，这个设计有点过度了。

座椅材质上，比亚迪汉EV采用的是Nappa真皮材质设计，坐感和手感都比较突出。其中座椅细节上，还采用了大量菱形风格设计，有点像“龙鳞”样式。座椅配置上，除了电动调节外，还分别配备了加热和通风功能。

空间也是值得要讨论一个要点，根据此外比亚迪汉EV的首发亮相，通过我们身高为177cm的小哥进行体验，发现前排座椅头部空间仅为三指，整体头部空间表现不算出色，符合常规设计。

接着来到后排座椅，后排座椅才材质上，同样采用跟前排座椅相同的材质设计。更重要的是，同样支持加热和通风功能，而且还配备了“老板键”和座椅按摩功能。根据我们的小哥实际体验，后排座椅头部空间跟前排一样，都是三指，腿部则超过两拳。

从实际体验感受来看，后排座椅舒适度极佳，主要体现在坐垫厚实、软硬适中、腿部支撑到位。但是中间位置，由于座椅中央配备了控制面板，所以靠背的地方会比较生硬，同时中间地板也有一点凸起，舒适度扩展比较受限。

然而动力才是比亚迪汉EV的“杀手锏”。比亚迪汉EV搭载的是已经量产的刀片电池，该刀片电池的优势，在于寿命长、安全系数高、续航长、占用空间小等特点。根据此前已经公布的信息，比亚迪汉EV采用单双电机输出，其中单电机可带来的最大功率是163千瓦，双电机可带来的最大功率是163千瓦和200千瓦。续航能力，则分别是506公里、605公里、550公里。

除此之外，在驾驶辅助方面，比亚迪汉EV还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，该系统能够实现自学习、自进化的特点。并且还引入了比亚迪独到的算法，在驾驶辅助方面会得到更大的优化。

还有根据比亚迪汽车官方发布的信息，比亚迪汉的上市时间，将会在6月底进行上市。

综合上述，虽然目前比亚迪汉EV在欧洲公布了预估价，但是还未属于真正的价格定位。不过从中也可以看出，最低达到30w起步应该是有的。而国内的比亚迪汉EV，则可以根据这个预估价进行预测。也就是说，比亚迪汉EV在国内的最低价格定位，应该不会低于25w起。

易车号作者提供文章