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测试车数度被捕获的大改款S系，无伪装实车照意外在网络上流出。不只外观风格剧变，内饰更是与双屏幕中控台说掰掰，改以大平板取代。从流出的照片来看，大改款S系外观和家族最新一代的小改款E系有几分神似，但水箱护罩又再放大不少，更显霸气。从前保杆吸气坝造型可以判断，此车为加装AMGLine套件的版本。
车尾同样一改先前风格，将E系及CLS两者设计元素结合，再以大型镀铬饰条贯穿其中，可以预期接下来即将登场的大改款C系也将遵循此手法。从先前捕获的测试车内饰照就已看得到局部轮廓，如今整个中控台一览无遗，可看到中央改由一具直立式的大型触控屏幕取代，将实体按键再简化。仪表则为另一个独立屏幕，方向盘与小改款E系款式相同。
令人好奇的是数字仪表后方凹陷部分，比起传统抬头显示器的面积范围大上许多，推测或许是与AR扩增实境功能有关。此车后座有配置视听娱乐系统，除此之外后座出风口下方的空调界面，以及中央扶手都以触控面板及屏幕取代实体按键，彻底朝向数字化发展。
据外媒指出，大改款S系将全数搭载具48V轻油电技术的新一代涡轮引擎，也将推出PHEV插电式油电复合动力版本。象征旗舰的V12双涡轮引擎则将在顶规性能车型上持续提供，不过同样会辅以电气化来降低排污以通过严苛的要求标准。
起亚小改款Picanto正式于韩国发布，主要变动在于外观小整更有型，安全、多媒体系统与动。2017日内瓦车展车展上发布的三代Picanto，于2018年底以进口身份取代本土化Morning在台部署，在韩国名为Morning，小改款新车换上新头灯组，内部LED日行灯造型增添辨识度，加上以更多镀铬饰条妆点的水箱护罩、更简洁的前保杆等，面容质感加分之余亦更显利落，另前雾灯座也以金属材质妆点。
侧窗窗框采用镀铬饰条，新式样后保杆以更简单的线条呈现，与尾管都施以镀铬材质，尾灯组内部光条重新设计，为科技感呈现微幅加分，并提供新款16寸铝制轮毂，也追加一种新车色可选。车内维持先前格局，仪表中央的4.2寸多功能显示屏支持彩色显示，8寸多媒体界面获得升级，支持导航、智能型手机联结与远端操作车门上/解锁、HomeConnect服务、声控等功能。
原厂亦为新车部署BCA盲点侦测、RCCA后方交通警示、LFA车道跟随辅助、DAW驾驶疲劳警示、FCA前方碰撞警示与防撞辅助等，加上原先当地Morning就有的6气囊、ESC车身动态稳定、VSM车身动态管理、TVBB弯道制动分配、SLS直行制动稳定、FBC刹车补偿、AEB自动紧急刹车等系统，安全辅助项目方面十分完善且丰富。此外原先就有提供的1.0升MPI三缸汽油引擎获得优化，最大马力自先前的67hp提升至76hp，最大扭力同为9.7kgm，据原厂信息，平均油耗表现为15.7km/L。
易车号作者提供文章
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