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随着排放标准的日趋严格，小排量涡轮发动机越来越大行其道，大排量发动机正逐渐退出历史舞台。甚至连奔驰S级、宝马7系这样的旗舰车型，都开始用2.0T发动机。
不过，很多坚持排量即正义的人们，对当年大排量自吸发动机还是充满了怀念。今天就来盘点一下，国内还在售、也是最便宜的10款12缸车型。
劳斯莱斯古斯特
古斯特售价450万起，是劳斯莱斯的入门级车型，但作为劳斯莱斯，即便最便宜的古斯特也配备了6.6T的V12引擎，最大马力571匹，最大扭矩820牛米，百公里加速4.9秒。
这款发动机在古斯特BlackBadge版本上，被调校到612匹，最大扭矩840牛米，零百加速4.8秒。
事实上，劳斯莱斯全系都是搭载12缸引擎。不少人认为，12缸引擎也是劳斯莱斯保持其定位不可或缺的必要配置。
阿斯顿马丁Vanquish
Vanquish有普通版和软顶敞篷版：普通版车型售价399.8万，软顶敞篷版售价409.8万。
两款车型目前都已经处于停产在售的状态了，而且只满足国五排放。
动力上，两个版本都搭载6.0L自然吸气发动机，最大马力585匹，最大扭矩630牛米，匹配8AT变速箱。
虽然性能强悍，但Vanquish却是一款优雅的跑车，走的是成熟稳重的路线，不过成熟中也透露着张扬和活力，其中分寸拿捏的恰到好处。
在驾驶感受上，没有同级别其它车型来的猛烈，反而成就了绅士般的谦让。
添越6.0T搭载大众集团的W12发动机，最大马力608匹，最大扭矩900牛米，可以带动添越以4.1秒的成绩破百。
12缸版添越的售价为398万，不过，对添越来说，4.0TV8版本才是真正走量的车型，W12更多的是用来装点门面的。
阿斯顿马丁DBS
阿斯顿马丁DBS售价366.8万起，搭载一台5.2T双涡轮增压的V12引擎，最大马力高达725匹，最大扭矩高达900牛米，零百加速只需3.4秒。
和Vanquish上那台强调绅士优雅的6.0L自吸V12不同，DBS上这台V12强调的是极致的性能。
欧陆售价328.1万，同样搭载来自大众集团的W12引擎，动力调校的比添越上那台稍高，达到了635匹，扭矩都是900牛米，破百时间3.4秒。
值得一提的是，现款在售的欧陆GT只有12缸版本，而2017款之前的欧陆GT还是有4.0T车型的，不过当时的4.0TV8版本售价已经高达334.8万，而现在W12的版本才328.1万。这么看来，现款车型性价比还是很高的。
S级AMG
普通的奔驰S320L已经用上了4缸2.0T发动机，不过S级AMG版本，还保留着S级的尊严。
AMGS65L售价为307.88万，搭载6.0TV12发动机，最大马力630匹，最大扭矩1000牛米，百公里加速4.2秒。
迈巴赫S级S680搭载了和S级AMG一样的6.0TV12引擎，都是最大630匹，1000牛米。
不过迈巴赫S级定价略微便宜一些，售价为299.88万起，不过S680已经处于停产在售的状态了。
事实上，宾利家族除了旗舰车型宾利慕尚，其余三款车型：添越、欧陆、飞驰，都有搭载12缸引擎。11
很多人一定很奇怪，为什么定位更低的车型都用上了12缸引擎，旗舰车型慕尚却一直只用V8呢？
这是因为慕尚一直搭载着一款经典V8引擎，基础结构从来没变过。因为这款引擎太过经典，也就成了慕尚的传统。而且这款V8在性能上，并不比12缸引擎差。
阿斯顿马丁DB11
超豪华品牌中，除了劳斯莱斯和宾利，对12缸引擎最情有独钟的就是阿斯顿马丁了。
DB11除了4.0TV8版本，全系顶配车型搭载了5.2TV12引擎，最大马力608匹，最大扭矩700牛米。顶配车型是2门4座的硬顶版本，售价279.8万。
宝马M760Li
它来了，它来了！最便宜的12缸车型驶来了！宝马当之无愧的宝马家族的旗舰车型只售232.8万，比第二名还便宜了一大截。
搭载了6.6TV12发动机，最大马力585匹，最大扭矩850牛米，零百加速时间3.8秒。
不过，据外媒消息，宝马正计划在今年秋天在欧洲停售该车型，理由是受限于日益严苛的排放标准。到时候，全球其它市场是否会同步停售，还不得而知。
目前，国内还可以正常买到这款车型，而且符合国六标准。
据宝马高层的消息，下一代宝马7系，将不再会有12缸车型，性能最强大的7系将变成纯电版本。
易车号作者提供文章
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