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之前咱们聊过了思域和昂克赛拉的对决，那这一次来让我来看一下同样是紧凑型轿车的新款卡罗拉的性能如何。在2020年丰田对卡罗拉进行了重新设计，采用2019年新款掀背车，技术得到了改进，并有望带来更令人满意的驾驶体验。新的2020卡罗拉一定会打败几乎没有更新的2019款思域吗？我想这两辆车对比一定是很朋友所期待的，卡罗拉和思域，两辆当今时代的“传奇车型”的对比。
思域仍然很好，但顽固的丰田也需要更为注意，卡罗拉的驾驶性能比以前好得多。我们装载的2020款卡罗拉配备了自适应LED大灯和出色的照明，升级的9扬声器音响系统，18英寸轮毂等等。真的，这次肯定没人觉得您的卡罗拉是“拉专车”的紧凑车，带有AppleCarPlay的7.0英寸触摸屏，以及全套主动安全装置科技SE和XSE配备了169马力的2.0升自然吸气四缸发动机。
2020款的卡罗拉CVT变速箱和2.0升发动机组合会让习惯了2014-2019款的卡罗拉车主有明显的感觉，甚至是大吃一惊。与思域相比，丰田马力和扭矩方面的不足并不能说明全部。
思域通过174匹马力的涡轮增压器是以一种更加轻松的方式提供输出动力，因为CVT变速箱平衡了驾驶员对立即加速的要求和它对平稳启动的方式。因为本田的驾驶性能更好，即使是紧凑型的车，您可以轻松自信地开在频繁起停的道路，同时在崎岖的路面上也能一样的保持舒适。在赛道测试中，底盘非常平整和沉稳。总结下来，本田的驾驶性能更好，比卡罗拉更具操纵感。
在多数情况下，思域会强过卡罗拉。思域将后座空间变成了过去,曾经坐过您车的乘客，您也现在可以邀请他们再来试乘一下，这次保证他们不会觉得窄。卡罗拉的后座套件还不错，尽管这样但它却无法和思域竞争。思域拥有0.42立方米的空间，可容纳0.43立方米的物件。这其实都要归功于卡罗拉的后座头枕，思域的后排的可视范围也非常好。
说到充电，思域的中央USB充电器会迫使您将电源线从中央控制台下方伸到一个小的电话托盘中。这种安排在咱们的评估中确实是减分项。这里小编想对思域说，请在下一款思域中把这个托盘做大一些，以便更好地容纳更大的手机，甚至其他电子设备。这和卡罗拉的手机充电器托盘相比就是差了很多，在卡罗拉中只要您将手机牢固地放置在中控台底部凹陷的托盘中就可以使用了。甚至前座之间的杯垫也得到了了一些改进，您可能没有注意到改进的地方，但整体来说思域能够给用户提供的方便度更高、更加灵活，因为它能够携带大量的小摆件儿和您的咖啡之后还能有多余的空间。
一般而言，思域的用料和设计都比较出色，卡罗拉唯一的缺点可能是它比较小的7.0英寸触摸屏。虽然小编觉得卡罗拉屏幕的尺寸和位置可提供更好的可视性，但因人而异，有的用户并不喜欢这两种信息娱乐系统。
丰田没有提供电动乘客座椅，但是售价更便宜的思域却提供了。尽管两种汽车的类似皮革材质的座椅都具有其他材料嵌件，但思域的嵌件比卡罗拉的更小、更光滑。总的来说，卡罗拉XSE大概的20万售价感觉根本不值，即使外观颜色很漂亮。
在测试后两款车都有各方面的优势。2020款卡罗拉XSE的实际百公里油耗，城市/高速，8个油/5个油。至于2019款思域，实际百公里油耗为，城市/高速，8.3/5.4。
如果安全是重中之重，那么两辆车都能完成工作。2020款卡罗拉和2019款思域拥有全套标准安全设备。这两款车都具有自动紧急制动系统，还有丰田的车道偏离警报（带有转向辅助系统）和本田车道保持辅助系统。两辆车都通过了美国公路安全保险协会的碰撞测试，由于XLE和XSE的前大灯，所以卡罗拉获得了2019年最佳安全的车型。
本田之所以失败，是因为大多数装饰的卤素灯在美国公路安全保险协会测试中的能见度有限。LED虽然更亮，但是测试机构还是认为升级后的灯会产生“过渡的眩光”。
尽管拥有所有安全设备，但在不可避免的情况下出现紧急刹车时，思域是您想要驾驶的汽车。与丰田的36.2米相比，本田的100-0的制动距离为35米，这并不重要，但我们的特殊测试卡罗拉在四轮运行后出现了刹车片异味，并且在测试过程中出现了一些ABS噪音/振动。
总结：多数用户还是希望思域能够提供AppleCarPlay，并提供更好的前灯。与其说对比，不如说是两款车的优胜劣汰。思域提供了更有意义的驾驶体验，即使您不关系驾驶感受，但它也在这里摆着呢。而且思域也更宽敞，后备箱也更大，外观小编觉得更好，当然因人而异。内部感觉更高档，它是一款能让小编自己都会考虑购买的车型。
易车号作者提供
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