都在追七座版的吉利豪越 看看五座版的也不错！

目前市场上的“大”SUV分为了两大门派，一个是以汉兰达这类身手全能的七座SUV，另一个是尺寸相当但主攻大五座的本田冠道和UR-V兄弟。它们分别代表了成熟厂商推出的“术业专攻”的车型，也都获得了消费者和市场的认可。豪越是吉利在SUV领域的旗舰级产品，它除了大家都力荐的七座版车型外，五座版大到能搬家的后备厢空间，也值得好好说说。

吉利豪越还属于刚刚亮相的阶段，根据已知的信息来看，会有1.8T发动机搭配七座版和五座版车型。预计售价会在15万区间，目标的竞品除了传统的哈弗H7长安CS95和传祺GS8之外，还有汉兰达和冠道等合资品牌产品。话不多说，既然其它媒体都在集中实拍七座版本，那么五座版本的豪越值得买吗？

从空间体验来看，以豪越和汉兰达的尺寸进行对比，虽然可能在整体的空间设计和构成上略逊于汉兰达，但安放五张座椅肯定在空间上没有任何问题。打开后备厢空间，方方正正的立体造型，拉个冰箱甚至搬家都没有任何问题。至于舒适性配置上，由于还没有正式上市，暂时还没有正式参数配置表。但从已知的售价区间和配置来看，也不会在舒适性上有任何的妥协。

外观设计上没有什么太多可说的，毕竟这是一个见仁见智的事情。就事论事的叙述的话，豪越是属于造型非常方正，走得是刚劲有力的设计路线。区别于其它过于圆润的紧凑型SUV，在后发的情况下有这种另类的设计语言来达到让人记住的目的。从这点上看豪越做得不错，且细节上充满质感的它会让我时不时的想起同集团的一些高端车型。

动力系统不是豪越的重点，就像是和汉兰达一样。前期推出的全部都是1.8T配备7速双离合变速箱，预计后期会有1.5T车型或者插电混动版本车型。但值得一提的是，在于吉利厂方的人员交流时我们得知，目前豪越并没有布置四驱车型的打算，想必也是汲取了汉兰达主销车型皆为两驱车型的经验。

相比于其它中国品牌主推的旗舰SUV主要为了力图高端突破不一样的是，吉利对于豪越的产品定位就是“踏实，可靠”，做吉利品牌的汉兰达而已。这样务实的想法在中国品牌里极为罕见，实在是需要点个赞。以目前吉利品牌的形象，加之豪越的产品力特性，只要不定一个非常夸张的价格，取得热销是自然而然的事情。