26万怎么选？英菲尼迪Q50L还是捷豹XEL？看完你就清晰了

26万的车哪个好？很多人不知道应该选什么车，例如比较主流的英菲尼迪Q50L和捷豹XEL，但是两台车哪个更好？今天就给大家分析一下。本文将和大家分享《26万怎么选？英菲尼迪Q50L还是捷豹XEL？看完你就清晰了》。

先看英菲尼迪Q50L的外观，最爱外观，外观100分。双腰线把侧身带到完美，整车也比较长，运动感中还带有一丝豪华感，漂亮。最喜欢鹰眼大灯，炯炯有神。至于大家都在吐槽的车漆面薄目前还没体会到，只能说还是小心点好。

再看捷豹XEL，最满意的肯定是外观，开到哪儿，回头率都很高，自己喜欢最重要了。外观是非常满意的地方，落落大方，特别是车头部分，满满的英伦气息。车灯设计也是一种，给我带来一种豹子的眼睛的那种感觉，真心让我眼前一亮。外观不错，但是漆面太薄。

进入英菲尼迪Q50L车内，说实话Q50L这款车内饰还是很中规中矩，很温馨。就是中控的娱乐系统有些落后，流畅性不好。内饰的做工对比其他两款在留意的车型，这一款是最好的。味道不大，就是车机该优化了。空间还可以，一家三口坐着感觉挺好，空间绰绰有余。后排空间比较大，适合我们全家出行。内部空间L加长的比较宽敞，美中不足的是储物空间略小。说实话空间不是很大的，后备箱比较小。

再看捷豹XEL不得不说，内饰看着就显档次。配合大屏，液晶仪表科技感满满。不得不说内饰给人感觉特别有档次，恰到好处的豹子标，换挡杆手感特别好。小剐蹭：一个小剐蹭，车灯裂了，水箱外罩裂了，传感器失灵，感觉捷豹车好脆弱。车子的空间表现完美，满足了我的用车需求。一般，后排虽然加长了，可是还觉得后排没有多大变化。略小，放个大点的文件只能扔包里，副驾的储物空间明显不足。后备箱空间挺大的，最要是深度可以，很平坦，放几个行李箱都绰绰有余的。

先开英菲尼迪Q50L，操控没地说，虽然进享版没有das系统。其他还好，就是挪车的时候方向偏重。悬挂的话是双叉臂的，所以过坑洼路面的话很干脆，但是也有点抖人。不好跟别的车比较，反正我自己很满意，除了动力不太足之外。舒适度挺好，包括中控操作也是简单明了，好操作，上下两个屏很好用，还好看。总体很不错，悬架硬中带韧。虽然是防爆轮胎但是个人感觉即使在高速120码以上，风噪和胎噪都能控制在可接受范围内。座椅特别软，采用人体工程学设计，包括性很强，即便是长途驾驶也不会感觉到劳累。

再开捷豹XEL，自从顿挫问题基本消除后，操控性得到大大提升。方向盘偏轻，但是个人觉得没什么影响，指向精准。也明显感觉这是个舒适取向的车，悬架初段比较软吧。刹车有点软，需要一段时间适应。这个方面我只能说很舒适，因为这方面专业知识不行，只能说下自己的感受了。舒适性还可以，比科鲁兹板车悬挂好，遇到颠簸的不至于车颠起来了，整体感受不错。噪音很小，空调制冷给力。座椅包裹性很好，软硬比较适中，长途驾驶也不会腰酸背痛。

总结之下，英菲尼迪Q50L和捷豹XEL各有特点，谁也不比谁差。对于英菲尼迪Q50L来说，Q50这款车方向盘操作顺滑灵敏，座椅的空间舒适度高，不过最不满意的就是后面坐人的地方中间有一个疙瘩凸起来，坐人实在是不方便。捷豹XEL的话，最满意的还是车的外观造型，对于年轻人来说动感的外观，犀利的流水线条真的是越看越喜欢，但是应该是20-30速会有点顿挫，还有隔音不够好，自动启停没啥用，车轮毂标配的不够漂亮。对于这两款车，各位怎么看？

易车号作者提供文章