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随着工业的飞速发展,汽车行业竞争也进入了白热化阶段。随着好车不约而同地接踵而至,消费者对于选车变得斤斤计较。“一身科技的全能选手”奥迪A4L,多年来一直深受消费者喜爱。“成功人士”标配的奔驰S级,俘获无数消费者的芳心。在“神车”不可胜举的世界里,如果仅凭一项优势,汽车品牌根本无法取得成功,找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键,正如哈弗H6Coupe。今天将和各位分享《哈弗H6Coupe试车心得,朋友们帮看看选择正确吗》。
大家好,我是哈弗H6Coupe的车主王先生,听了堂弟建议,狠心提的这款车。提车至今已经5个月,行驶了4250公里,对这款车还算了解。当时有人建议我选长安CS85COUPE,虽然长安CS85COUPE整体和哈弗H6Coupe实力相当,但是哈弗H6Coupe才能真正撩拨我的心弦。下面,把一些用车体会分享给大家。
哈弗H6Coupe如果说H6的外观是一个斯文的小伙子,那么它则是时尚、五官深邃的潮流型男。外观的设计,我和爱人最满意。个人而言,再加一个氙气大灯应该比较完美。外观喷漆还可以,很平整没有橘皮流挂现象。
进入车内,哈弗H6Coupe内饰简单大方,和外观一样很运动。导航用的是电容屏的,电子档杆,座位六向调节,非常人性化。内饰大部分是软包的,做工还可以。车子本身没什么异味,除非太晚底下暴晒。平时用车也就我一个人,空间对我来说足够用了。后排中间扶手可以开盖放手机和两个杯架,其他的都差不多。储物能力特别强悍,自驾游什么的真是非常的惬意方便。后备箱还可以接受因为这跟车型有关,要的美没办法。
驾驶感受方面,哈弗H6Coupe开起来给人很沉稳的感觉,但是真的不适合开盘山公路,累。方向上来说,电动助力的方向盘可以做到四两拨千斤的作用,方向地指向也是比较的清晰。听说是仿宝马悬架,不知道是不是真的。升降档过程中虽然有些顿挫感,但是相对来说还是挺平顺的吧。在驾驶上的表现来看,电动助力的方向盘操控轻松舒适,丰富的配置使用起来非常的省心。过减速带减震软硬适中,照顾舒适度的同时兼顾操控。噪音控制一般,到100迈风噪很明显,都有口哨声了。先说下座椅,vip驾驶座的座位包裹性和柔软性都比较好,坐起来也比较舒适。
动力和油耗方面,这样的动力虽然不算是特别优秀,对于他的定位以及他的价格来说,动力我也是挺满意的了。涡轮介入感觉明显,有种一蹿的感觉。三种换挡逻辑,结合实际路况自己选择,换挡很平顺,基本感觉不到顿挫。像我这种开车低调的人跑高速应该压力不大(主要不敢跑快了,)。油耗有待进一步观察,目前3400KM,油耗9.5L/KM。
归纳而言,汽车工业的发展与时偕行,赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道,正如哈弗H6Coupe。不过哈弗H6Coupe并非绝对完美,对于哈弗H6Coupe来说,最满意的肯定是大气的外观,超大乘坐空间,配置和价格,不过性价比很高的一款车,多少感觉在换挡的时候车身有点抖动,不知道是什么原因。那么对于这款难被超越的哈弗H6Coupe,不知大家有什么不同的看法呢?
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