福特想在国内市场翻盘，造出了一辆“小卡宴”，看动力却一言难尽

遥想当年，福特在国内的轿车市场可谓是充满了统治力，无论是福克斯、福睿斯亦或者是蒙迪欧销量都非常的不错，在SUV领域，翼虎、锐界等车型也算是一代霸主，只可惜随着时代的推移，美系车在国内市场渐渐的萎靡。而导致它们走到现在这个地步的原因有很多，同级对手的强势就不说了，在车型的设计与制造上，美系福特的车型并没有特别亮眼，再者就是福特当初的双离合变速箱毛病有点多，在加上福特现在的很多入门级车型都是搭载的三缸的引擎，所以导致国人对于它的排斥程度越来越严重。虽然说在三缸的技术上，福特与别克都做得不错，但是三缸天生就输在了起跑线上，这也是为什么英朗要换回四缸的根本原因。

所以面对这样的一个局面，福特也想挽回自己的市场地位，最近几年来，它先后换代了旗下的很多款车型，但让我印象最深的还是金牛座与锐界，这两款车在换代之后，设计水准与内饰的科技感上都大幅提升。而对于福克斯、福睿斯这些轿车，我并不觉得它们有什么特别的亮点，而且几乎全系三缸的引擎很不招人喜欢，不过在销量上也还过得去，并非那么不堪。但是在SUV市场，福特却没有一款车型能拿得出手，无论是翼虎还是锐界，销量都非常的低迷，所以福特这次想在国内市场翻盘，造出了一辆“小卡宴”——福特PUMA，想靠颜值去吸引消费者，但是我们一看动力却一言难尽。

大家都知道，保时捷是一个数一数二的豪华品牌，我们国内汽车市场上也有很多的品牌模仿过它，抛开众泰的SR9不说，像领克系列的车型也有点保时捷的影子。而这次福特PUMA在造型的设计也极具它的特色。这款车基于全新嘉年华打造出来，定位介于翼博与翼虎之间，并且很有可能引入国内市场销售，根据定位来看，它的起售价格应该是会在十万以内。

我们从外观上来看这款车，首先它在前脸的进气格栅上采用的是熏黑的网状设计，没有镀铬的效果显得稍微单调了一些，但是在格栅的上方它采用的是与保时捷卡宴非常相似的“青蛙眼”设计，看起来高级感很强。车身侧面，它腰线的拉伸效果不是很直接，它是利用一个内凹的方式结合一个衔接的处理，把车身的肌肉感表达出来的同时，还把尾部的高位效果直接的呈递在我们面前，整体来说效果不差。尾部的造型设计新显得有点可爱，圆形的大灯配上红色的灯带效果给你的是一种呆萌化的气息，但是它在车标下却排列了一行的字母，这点显得有点高级化。至于在车身尺寸上，因为没有对外公布，所以不得而知，但是定位的是属于小型SUV，因此尺寸肯定是不大的。

走进车内，内饰的设计上比较简洁，唯一值得说道的就是那个悬浮式的显示屏，它相比于一般的镶嵌式设计是要有优势一些的。但是在布局上没有特别的特色，只是在显示屏边缘以及出风口边缘采用一定的仿木质材料点缀。至于配置上，就这辆车的图片来看，它有一键启动。全液晶仪表、多功能方向盘等等，但是它没有电子手刹。

动力上，该车搭载的是1.0T涡轮增压的发动机，最大功率分别为125与150马力，据说还会配备轻混版本，匹配的是6挡手动，自动挡的车型很有可能搭载福特系列的6挡双离合。就这个动力组成而言真的是一言难尽，坚持3缸引擎也就算了，却还配个1.0T。

总的来说，这辆福特PUMA定位的是一辆小型SUV，它的后排空间比较拘谨，至于动力的表现上，数据不算差，但是3缸1.0T的组合还是弱了点，而它最大的优势可能就是外观设计与配置了，那么对于这样的一款你们觉得它售价多少还以被认可呢？

易车号作者提供