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在前几名排行中,真正出乎意料的车型是全新英朗,单月凭借同比大增97.4%幅度和22880台的亮眼数据冲到了第五名。大家都知道,自从上汽通用“一意孤行”三缸发动机后,英朗销量就出现了较大波动,即便终端优惠很给力但销量像是有了天花板很难突破。现在好了,全新英朗1.5L四缸版+6AT这套熟悉总成上市后,时隔两年后英朗终于有“那味儿”了。
也许是出于对现在状况的担忧,也许是真正接纳大家的意见,3月份四缸新英朗还是来了,动力总成1.5L+6AT,指导价11.99-12.59万元。其实全新英朗搭载的这款1.5L自吸发动机技术并不是很先进,甚至有点“新瓶装旧酒”的意思,最大输出马力113匹,账面数据还比不上1.0T三缸机的125匹,妙就妙在是四缸布局而且动力输出平稳、油耗较低,综合下来要比涡轮增压的三缸机还香。
目前来看,大家选择入门级家用车,舒适、稳定和油耗低,另外加上二手保值率才是最终诉求。刚入手的三缸车,发动机抖动不会太大,但等到三年、五年随着橡胶件老化,抖动问题将会爆发,到时候想要换车也没几个钱了。这次全新英朗销量大增,希望能给其它品牌带来正影响,看看消费者需要的是什么样产品。
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