别克双君联袂焕新 继续演绎中高档轿车市场的绝代双骄

【车市百晓生】2020年4月30日，别克品牌旗下的轿车阵营集体发力全军出击，我们既看到别克英朗的轻混化，也看到了威朗GS的个性锋芒，当然还有别克轿车家族的重头戏，别克双君的联袂焕新。

说到别克的君威与君越，人们常用别克”双君”来形容它们，这两款同样出自上汽通用别克品牌，而又展现出截然不同两种风格的合资B级车，很有古龙笔下绝代双骄的意味。相比停留在固定时间轴上的小说，君威与君越随着时光的不断流逝，市场的不断变化，它们自身也产生了变化。

别克君威作为一款定位于中型高档的合资B级车，以动感潮流的风格和智能科技深受用户青睐，而君威GS则进一步提升了这份运动和科技内涵。如果细看配置表，会发现这款车简直是30万以内的“宝藏男孩”，难以找到跟它相匹敌的类似产品。全新君威GS基于雕塑美学理念之下，采用了全新的空气动力学包围，这让它的车身相比普通的君威更具运动感，同时全新Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯让它拥有合资品牌中最具前瞻性的智能照明技术。

同时车内专属的德国脊背健康协会(AGR)认证的一体式运动座椅、赛车式三幅平底多功能方向盘、金属换挡拨片都成为了君威GS极致运动化标志的体现。当然了，还有可以让它达到百公里加速7.2秒的那台2.0T可变缸发动机。

作为别克GS运动子品牌的代表车型，全新别克君威GS还配备了多项同级唯一的专属技术，包括Brembo四活塞制动卡钳、FlexRide自适应驾驶系统、CDC全时主动液力减振系统等等、第二代主动式引擎盖等，这些往往是更高价位的豪华品牌上才能见到的高阶配置。

Brembo四活塞制动卡钳可以带来制动效果与设计颜值的双重提升;FlexRide自适应驾驶系统与CDC全时主动液力减振系统共同作用下，能够提供三种驾驶模式，包括提供更优整车动态表现和强大操控极限的SPORT运动模式;适合长途形势的TOUR舒适模式;以及实现操控和舒适平衡的NORMAL自动模式。至于第二代主动式引擎盖则是一个针对行人保护的安全配置，通过布置在车头的压力传感器，判断是否与行人腿部发生碰撞，必要时引擎盖会从座舱方向提高90mm，从而减小对行人头部的撞击力度，由于整套系统的成本较高，通常只有在更贵的豪华品牌上才能看到。

别克君威本身的操控基因，就已经能够满足那些想要一点运动，但又不忘追求舒适的那部分消费者的需求，而君威GS则是更上层楼的极致运动化产品，将会让君威车系具备更加向上的延展性，适合在日常用车基础上渴望更多操控乐趣与个性表达的用户。

与君威的运动方向不同，别克君越则是一款定位中大型高档的合资B+级车型，针对追求空间和舒适型消费人群的一款降维打击的产品。因此它所追求的舒适和豪华极致化也衍生出了一款与君威GS风格迥异的产品，就是君越Avenir艾维亚。

说到Avenir艾维亚其实是别克品牌率先推出的一个高端子品牌，通过数年的积累，让别克品牌在合资品牌范畴内做到了进一步的向上提升，这就是Avenir诞生的意义与价值。

通过Avenir艾维亚专属元素的加持，2020款别克君越Avenir艾维亚配上了以金属编织技法结合参数化设计技术打造的专属前格栅，同时专属梅洛酒红车身颜色也采用了更加复杂的工艺，搭配19英寸的轮毂以及专属迎宾踏板，带来一种完全不同于标准版君越的豪华体验。

其实想要体现豪华感，最直接的就是从视觉和触觉上进行改变，因此2020款君越Avenir艾维亚的座椅、中控饰板以及车门饰板处，并且每一处的缝线走向、每一个的角度转折，都由人工精细调整得以定型。让人无论是看上去还是坐上去都是一种超越合资品牌的体验，这就是舒适化极致的君越Avenir艾维亚，它蚕食的毫无疑问是在豪华品牌入门级产品的那部分市场。

除了产品的高品质之外，超越豪华品牌的延展服务，可以说是别克Avenir艾维亚品牌最大的价值所在。每一位Avenir车主都将配有私人车辆管家，同时在前期选购、后续保养维修当中，都将拥有专属通道及接待休息区域。此外针对每一位Avenir车主，别克还提供了包括GL8租赁、机场接送、道路救援、内饰深度清洁在内的增值服务。

目前的合资B级轿车市场可谓“危机四伏”，既有豪华品牌同类产品的价格下探，同时还有同价位SUV对于市场的蚕食。深耕市场二十余年之后，别克推出更高定位的子品牌，在合资B级家轿细分市场形成双君四车(君威、君威GS、君越、君越Avenir)的战略布局，这是别克品牌面对这个“困局”所做出的答案。四车布局既可以让原本的君越、君威迎合更多的消费人群，同时子品牌的高位定调又让君越、君威的品牌价值进一步提升，因此四车战略可以说是一种只赢不输的万全之策。

销量是最好的佐证，在刚刚结束的4月，上汽通用别克品牌月销量达到了68,827辆，同比大增29.5%。其中，别克君威以12,235辆的好成绩实现57%的同比增长，别克君越Avenir艾维亚和君越2.0T车型也实现了同比增长50%的突破。这充分说明，现在的消费者并不是购买力下降了，而是对于品质的要求更高了，因此对于主机厂而言，只有坚持品牌向上之路，才能够得到消费者长久的尊重与认可。