全新保时捷911，性能大幅提升，百公里2.7秒，运动感很强

全新保时捷911 Turbo S，性能大幅提升，百公里2.7秒，运动感很强！

欢迎收看本期小强汽车试验站，在前些天，全新保时捷911 Turbo S进行了全球首发正式入列，Coupé与Cabriolet两款车型同步登场，展现前所未有的强大动力与舒适性，今天我们就一起来了解一下吧。

从外观设计上来看，新一代保时捷911 TurboS延续了保时捷的设计理念，整体采用了传统的运动造型。前脸部分，采用大尺寸的前进气格栅，同时格栅内部也设计了可变空气导流片，通过根据车速的自动开闭，来改善空气动力学水平。高于发动机舱盖的翼子板以及凹槽设计的发动机舱盖，彰显出保时捷独有的设计语言，带4点式日间行车灯和近光灯、采用矩阵式的LED大灯，同样引人注目。

从车身侧面来看，新车采用洁运动的窗线造型，侧面的造型继承了经典的设计风格，U型的轮毂设计很有运动气质，还是带有运动的侧进口设计。前后桥使用不同规格的轮胎尺寸，前轮胎规格为255/35 R20，后轮胎规格为315/30 R21。

在汽车尾部设计上，尾翼的尺寸进一步加大，与重新设计的前气动扰流板一起，为该车增加了15%的下压力。细长的贯穿式尾灯，凸显了时尚感和年轻化。下方，双边共四出的排气，采用了高光黑色方形排气尾管的设计，不仅更具有战斗性，视觉上也更为好看。

在内饰设计上，新车保持了保时捷一贯的高品质的运动感。中控屏内置了保时捷最新的车机系统，采用了大量触控按键替代传统物理按键，同时经典的五环式仪表如今改为液晶显示，仅保留中间的物理转速表，此外新车还可选装由保时捷独家定制部门保时捷 Exclusive Manufaktur全新设计的双色调内饰。

动力方面，全新保时捷911Turbo S搭载3.8升水平对置发动机，并配备两个采用可变几何涡轮技术（VTG）的涡轮增压器，输出功率478 kW，发动机最大扭矩为800 Nm。据悉，它的百公里加速时间为2.7秒，极速可达330km/h。

最后总结：性能，永远是我们对一款跑车的第一关注点，显然此次换代后的全新一代保时捷911 Turbo S再一次刷新了我们对该车系的认知。无论是对动力的直接提升、还是对稳定性的追求，以及诸多细节的改变，它依然是我们熟悉的保时捷旗舰的味道。你对此车有什么看法？欢迎在下方评论留言！

文章由易车号作者提供