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三年前，一汽大众迈腾330TSi车型凭借较出色的产品力被我们评为当年的年度车轿车组优胜车型。
三年以后我们再次测试了改款的迈腾330TSi车型，这一次它的表现是否仍然那样出色呢？
相比于改款前，迈腾330TSi换装了全新的EA888三代B版引擎，热效率更高，油耗更低，动力还有小幅提升。
另一大改进是优化了座椅的填充物，使舒适性和对身体的应力分布更加均衡。
隔音静谧性和操控性在同级别中依然出色，你没看错，迈腾虽然轴距长、形象也偏重商务，但实际上是一台很注重操控表现的车。
不过底盘的调校在滤震性上就打了不少折扣，硬的同时也会带来一些颤动和松散感。
在市场竞争愈发激烈的今天，迈腾相比于三年前不仅降低了售价，也增加了配置。听起来诚意满满。
但是这一切都不能掩盖以2020年的技术标准，那台驾驶性几乎毁所有的双离合器变速箱成为了全车最大的硬伤所在。
另一方面虽然迈腾在过去的三年中取得了一些进步，但不可否认许多竞品的上升幅度更大更快。因此迈腾在2020年的汽车市场中虽仍有一定的竞争力，但已经远远算不上顶尖的水准了。
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