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时隔多年，速腾依旧如“常青树”般活跃在市场上，但面对趋于年轻化的轿车市场，“运动”、“活力”、“时尚”这样的产品标签也越来越多的出现在同级产品中，作为市场佼佼者的速腾自然也不能落后，推出了R-Line版本，那么这一次它能否打动年轻一代的消费者呢？
在外观方面：黑色的车身在运动套件的映衬下颇具性能范儿，整体轮廓相比之前更显修长，细节处棱角分明，相比上一代车型要年轻不少，同时加长后的车身也更有气场。车头部分延续了大众家族的扁平化设计风格，机盖表面隆起的筋线起到不错的勾勒效果；中网格栅与大灯之间形成贯通样式，六边形中网轮廓在时下多款大众车型上均有采用，内部横向辐条和上沿镀铬边框与大灯内部衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，R-Line版本在中网右侧有专属的R标志。同时大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部采用了熏黑处理，灯组结构布局工整，下格栅周围的亮黑色边框，以及两侧面积更大的导风槽装饰，使得车头看起来更显宽大；
在内饰方面：这一代速腾车内相比之前变化幅度很大，不规则的中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，仪表盘与中控触摸屏之间采用了贯通样式，视觉上更显年轻时尚。中控台上方采用了大面积搪塑材质覆盖，面板边缘处的横贯式镀铬辐条和缝线点缀，既让车厢内部看起来更显宽敞，也提升了一丝档次感。
在配置方面：其实R-Line车型还有可以提升的空间，它的娱乐系统为一套MIB-GStandardPlus升级版，但屏幕尺寸仅为6.5英寸；此外驾驶辅助系统也有缺失，没有ACC、盲区监测以及车道保持，但有ESP、ASR、疲劳提醒、胎压监测以及XDS电子差速锁。
在动力方面，速腾R-Line搭载EA211的1.4T的发动机，其最大功率为150马力，与之匹配的是一台7速干式双离合器变速箱，虽说参数并一般，但高效的传动、优异的燃油经济性才是这套动力总成最突出的优势，对于一台面向年轻市场的运动化产品而言，略显遗憾，希望未来能推出动力性能更强的版本以实现真正的“运动化”。
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