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如今,越来越多的年轻消费者刚踏入职场就考虑购入人生第一辆车,一是方便自己上下班,不用把时间浪费在等公交上,二是可以扩展自己的交际圈,认识更多的朋友,丰富自己的日常生活。
原本,作为思域车主的我尽管认识了诸多本田系车友,但是在看到领克03+的时候,我毅然决然选择换车了!原本打算升级换雅阁的我,最终还是选择了年轻人应该做的选择,领克03+作为领克旗下的高性能小钢炮,其实从上市之初就一场吸引我的目光。真正应了那句话:确认过眼神,这车就是我要找的车!
领克03+作为领克旗下的运动"小钢炮",单从颜值上就与这个级别的车型有着截然不同的面貌,霸气的车身设计,几乎很难想象这是20万就能落地的WTCR冠军车型。或许是"初于颜值,终于才华",领克03+在外观上确实非常打动我。
外观上,03+搭载了许多碳纤维空气套件,前下扰流、侧裙、后扩散器、尾翼等几乎代表运动属性的全部拉满,更能让车辆在行驶过程中最大下压力可达到40kg,再搭配19寸锻造铝圈还能有效降低车身重量,可谓是在运动气息上有着同价位下独树一帜的表现。并且据销售跟我说,领克03+还有官方改装套件可以选择,价格实惠(目前没钱先不换)。
内饰上,看惯了本田素雅的内饰风格与黑灰搭配,领克03+的内饰细节真的太太太太诱人了。尽管说,在内饰造型上领克03+与领克03、领克02以及领克01并没有太大多的设计差别,但是在细节上绝对够运动、够有范,就比如专属的黄色缝线拉高了其身份地位。并且像488 Pista上的Alcantara翻毛皮设计,领克03+也将其搭配到了方向盘、座椅、排挡杆及控制台周边等地方,豪华高贵还突显十足运动气息。
动力上,领克03+性能方面搭载高功率版2.0T直喷发动机,最大功率254马力,峰值扭矩350牛·米。变速箱将匹配爱信8AT变速箱,同时还配备四驱系统,官方零百加速5.9秒,100-0km/h的刹停距离34米。单从官方数据上就已经碾压同级别几乎所有车型了(原厂状态下),而且在我个人的实际感受中,领克03+的脚感要比思域给的还要暴躁的多,完全就是钢炮车型应有的调教。不仅如此,领克03+在驾驶支撑性上要强过思域不少,弯道信心会更足,也可能是四驱车型的缘故,它能让我60km/h高架旋转时一点也不心慌,还想更快。
总的来说,思域虽然是我的第一款爱车,但是我对其也是又爱又恨,本田虽然胜在空间,几乎在日系车内同尺寸下无车能敌,并且在动力上也能满足我的日常乐趣。可惜的是噪音和科技性配置几乎没有,而且如今的思域VTEC取消了以往的加速“爆点”,这就令我更不满意了。相比之下,领克03+无论在颜值以及内饰设计还是动力调教方面全方位满足了我的需求,这让我有什么理由拒接它呢?
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