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从最近两年来看，新能源汽车的投放速度明显加快，但其中不乏“滥竽充数”的“油改电”汽车。这类车本质上就是将发动机换成电动机，去掉油箱加上电池组，不仅没能实现技术上的创新，反而使得这些车从诞生之始就存在着续航短、充电慢、底盘不稳定、操控性差、电安全差、碰撞容易爆炸自燃等一系列安全隐患，危及驾乘者人身安全，从而导致消费者对新能源汽车的印象非常不好。
在众多新能源品牌中，广汽新能源无疑是市场反馈最好、产品竞争力最强的那一个。此前的Aion S和Aion LX实现了销量口碑双丰收，而即将上市Aion V更是一骑绝尘，运用了广汽新能源最新的技术与最好的造车平台，使其与其它同级竞品有着明显的区别。
一直以来，广汽新能源坚持“不做则已，做则一鸣惊人”的调性。旗下所有车型都是正向研发，Aion V不仅仅是一款新能源SUV，更代表了下一代智能SUV，新车配备了自动驾驶功能，续航里程表现可达600公里以上。此外，它还是全球首款搭载华为最新一代巴龙5000 5G芯片的5G车，补贴后预售价格为17万元起，以至于众多媒体认为它将是一款标杆产品。
当然，“标杆”不是吹出来的，而是要靠自身实力赢来的，据了解，Aion V采用广汽新能源引以为傲的GEP2.0全铝纯电专属平台打造而来，不仅拥有全球首创深度集成三合一电驱系统、动力电池及管理技术，超低风阻设计、全球首创双层流热泵空调及节能提效技术等科技，同时还实现了135kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩，保证新能不打折。
值得一提的是，这款车具备专业跑车级50：50前后重量配比，重心非常低，确保过弯稳定性，操控和驾乘舒适性得到了完美平衡。续航方面，新车将提供NEDC工况续航里程500km/520km/600km的三种车型，基本上不会有续航焦虑。
当其它竞争对手都还把L2级自动驾驶技术当成卖点时，Aion V已经装备了高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术，相比其它车型，Aion V在法规允许的情况下，在国内所有高速路、快速路支持驾驶员真正解放双手。
之所以能够成为全球率先实现L3级自动驾驶，最重要的原因在于广汽新能源扎实的研发能力，智能驾驶软硬件组合领先市场，在Aion V身上，搭载了包括行业领先带三区离手检测系统HOD方向盘，同级最优的博世第三代多功能/立体摄像头，同级最优博世第五代毫米波雷达系统等，能为用户带去同级最优的自动驾驶体验。
在设计方面，广汽新能源同样展示强大的原创能力,Aion V采用了家族最新的设计语言，其前脸采用了被命名为“机甲兽”的设计，纵横穿插的线条，加上家族"穿云箭"眉眼组合，极具辨识度和科幻感，大灯内部采用两个条形光柱设计，犹如猛兽紧扣的利爪，让人眼前一亮，同时新车采用隐藏式门把手设计，使上车更具仪式感，符合年轻人的个性化需求。
在内饰方面，Aion V展现出了豪华车的设计水准，贯穿式的仪表设计符合当下流行趋势，双幅式真皮方向盘类似于上一代奔驰S级，手感非常不错，旋钮式换挡也非常好用，有较强阻尼感，并且在内饰的用料上也是下足了功夫，除了随处可见的皮质包裹和软质搪塑以外，还有不少黑色烤漆和木纹装饰，豪华感爆棚。另外，Aion V配置方面也是相当重磅：AR实景导航、飞鱼2.0自然语音系统的装备以及驾驶员监测DMS系统等。
虽然Aion V定位于紧凑型SUV，但轴距却达到了同级最长的2830mm，实现61.7%的同级最大轴长比，车内乘坐空间打造出C级水平。另外，Aion V拥有同级最优实用储物空间设计，整车隐藏25处储物空间设计，中控镂空储物方便直接放置随身物品，就算是全家出行也没有问题。
在新能源车方面，中国有着广大的市场，有着深厚的技术积累，以及蓬勃发展的工业，广汽新能源前进的每一步都见证了中国新能源汽车产业弯道超越的每一个瞬间，不断刷新着让行业为之振奋的“广新速度”奇迹。
自去年4月27日“超越燃油车的起点”Aion S上市，到今年4月27日“下一代智能车开创者”Aion V的到来，广汽新能源Aion系列车型不但将广汽新能源的品牌含金量向上提升，也让我们看到了未来电动车应有的模样。
正如古惠南总经理的总结：“广汽新源一直致力于打造世界级产品和服务，将最领先的科技带给用户。埃安V的到来，会给大家带来前所未有的美好生活体验，先人一步进入下一个智能时代。“
总的来说，Aion V是一款诚意满满的纯电动SUV。产品力、价格全面占优，它是为有品味、有追求的人而生。麻辣车事认为它的竞争对手不仅仅是特斯拉、蔚来，更包括其他传统车企的电动车产品，相信在上市后能够助力广汽新能源再创辉煌。
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