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DS进入中国市场也已经有8年左右时间，其实并不算短，但是说实话，大部分国内消费者对于它估计还是很陌生，甚至很多人并不认识这个品牌。DS在国内的日子确实也是过得紧巴巴，典型的叫好不叫座，去年一整年里面，品牌总销量甚至仅有一千来台，完全处于退市的边缘了。
不过如PSA所言，DS目前并没有退出中国市场的打算，日子再难，也得想办法维持下去。DS早就透露，将再推出一款全新旗舰轿车DS9。在今年3月份，DS也以直播的形式把DS9带到了大家面前。很值得一提的是，这款车型与之前DS推出车型都有一定不同，它是一款全球车型，不仅会在中国市场国产，而且未来还会返销到海外各地。近日，该款实车也在国内现身。
DS9采用了家族化的设计风格，六边形前格栅辨识度很高，内部中网进行了熏黑式处理，配合锋利的LED头灯，视觉效果很是深邃。另外，它的LED灯带也相当富有特色，纵向转折延续至车头底部，极为夸张，冲击感十足。另外，DS9的引擎盖筋线设计也富有力道，正中央还有一道金属材质的装饰条搭配，细节上很标新立异，具有特色。
DS9的侧面腰线高挑而立体化，整个车身不失优雅。较长的车头很有行政车的味道，而相对短促的车尾则收得比较紧凑，增添了几分动感，这也让DS9看起来不会让人觉得老气。车尾方面，DS9采用了三维立体的尾灯设计，在此前DS9车型上面，想必大家已经见过，点亮后效果很科幻。
DS9的内饰依然是那副天马行空又档次感满满的设计，大体上跟DS7并没有太大的区别，悬浮式中控屏、正中央的石英表、与换挡杆两侧精致的物理按键设计，都如出一辙。四幅式方向盘也一如既往特色十足，稳重中透着个性，仪表盘也采用了全液晶显示，显示效果很科技。另外，作为家族旗舰轿车，它的用料、做工都毫不含糊，大面积的NAPPA皮革或软性材质包裹，并且座椅也加入了表链式图案设计，非常高级豪华。
而在配置上，法系车的高配车型向来都比较下血本，诸如像夜视系统、带有盲点监测功能、主动刹车功能、交通标志识别、车道偏离预警、自适应巡航系统等在内的一整套安全驾驶辅助配置应该都不会缺席，不过在低配车型上面，法系车又一直被人所吐槽，希望这次DS9上面不要太令人失望，毕竟它都已经是旗舰车定位了。
DS9车身长宽高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距2895mm，定位于中型车，不过它的车长、轴距比起雅阁、凯美瑞等车都要更大，内部空间应该更具优势。
DS9基于标致508同一EMP2平台打造，它将搭载一款我们非常熟悉的1.6T发动机与电动机组成的插电混合动力系统，最大总功率可达到228马力，传动系统匹配8AT变速器，纯电模式下，续航可以达到40-50KM左右，跑离基本能满足于日常通勤的需求。另外，据悉，未来它还将推出高功率的253马力版本、以及365马力+四驱的高性能版本。而除了混动版本之外，在中国市场DS还将特供一款1.8T燃油版本，也是PSA常用的那一台，最大功率228马力。除此之外，主动液压式悬架系统也会出现在DS9上面，舒适性方面表现依然会很强大。
按照DS目前在国内极为惨淡的销量现状，未来DS9上市之后，想要做出多么惊人的成绩，似乎也并不太现实，除非价格低到令人无法想象。虽然它的整体产品力还是比较出色，豪华感也非常强。但DS的问题并不仅仅在于产品层面，更深层次的是它的整体市场认知度不高，营销不利，经销商与消费者对品牌都已经失去信心，销售、售后体系等不完善等等，而这需要长时间的耕耘。不过DS9的出现，还是说明了一点，DS确实不想放弃中国市场，希望品牌能早日找到自己的发展之路吧〜
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