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日前，有网友拍摄到一组一汽红旗E115的低伪装路试谍照。图片中能清晰看出，该车延续了此前发布的概念版车型的设计造型，直瀑式前进气格栅依然是整车的气质来源，柳叶造型的大灯与红旗H9的设计有着相似之处，代表红旗的标志性红色饰条与前发动机盖融为一体，新车有着极高的辨识度。车身侧面来看，其C柱与D柱上采用的镀铬装饰及贯穿式尾灯组，都极大程度地还原了概念车上的设计。红旗E115是一款纯电动车型，目前官方尚未公布其动力方面的相关信息。根据网上流出的信息来看，该车将采用四轮驱动的形式，续航里程有望超过500km，而0-100km/h的加速时间或小于4秒。据悉，该车有望于年内上市，教授将会为大家带来红旗E115的更多持续关注。
“人民需要什么，五菱就造什么”是2020年五菱汽车最深入人心的口号，作为国民神车，城市街头无处不有它的身影。针对城市内的物流配送需求，五菱汽车专门推出了为城市物流配送而生的五菱荣光电动车。五菱荣光电动车本次共推出了两款车型，续航里程分别为252km和300km。其中，续航252km的产品为封窗版，补贴后售价为8.38万元；续航300km的产品提供封窗版和客车版可选，补贴后售价为8.98万元。装在空间方面，该车拥有3050mm的超长轴距，而装载区最大拥有5100L的储物空间，其空间表现还是十分优秀的。
美国市场确定了将不会投放丰田最新的性能小钢炮GRYARiS，而丰田汽车方面则表示，另一款全新小钢炮将会到来，但暂时并没有这款美国版新车的更多相关资料。据目前所知的信息推断，新车极有可能就是卡罗拉的高性能版本GRCorolla。实际上，2020年3月17日丰田向澳大利亚知识产权局提交了包括GRCorolla、C-HRGR-Sport以及C-HRGR-S这三项商标申请。目前，丰田正寄望于通过GazooRacing高性能部门来不断提升品牌形象。丰田GRYARiS面世后紧接推出GRCorolla也顺理成章。据悉，该车将会继续采用被称为世界上最强大的量产三缸机的G16E-GTS，这具1.6升涡轮增压发动机在GRYARiS上能输出268马力的最大功率及360牛·米峰值扭矩，而GRCorolla是否有更新调整留待新车发布后揭晓。
继中国市场首先引入后，雷克萨斯计划在2020年年底于欧洲市场投放旗下首款纯电动车型UX300e。同时，雷克萨斯公布了在车主遵守维护保养程序中规定的定期健康检查的前提下，提供10年或100万（包括电池容量退化到70%以下）公里这一空前的电池保修政策。目前，市场上普遍汽车的保修期为3年，而动力系统多数在5年或10万公里，雷克萨斯此举能看出是对自身产品有着极强的信心。UX300e配备54.3kWh电池组，WLTP工况循环下续航里程超过300km。从续航里程来看，该车城市代步定位明显。为了提高效率和电池寿命，传感器可以监控每一块电池单元和电池列的电压以及电池单元的温度；每个电池模块下方的加热元件将寒冷天气对行驶里程的影响降到最低。
日前，教授从相关渠道获悉，江淮汽车旗下全新纯电动车——江淮iC5，将于5月10日晚正式上市。该车的定位为一款纯电动紧凑型轿车，搭载一块64.5kWh的三元锂电池，其NEDC综合工况续航里程为530km。目前，该车已经开启预售，预售价格为15.5-18万元。该车基于江淮嘉悦A5打造，采用全新设计语言，充电口被隐藏在封闭式进气格栅下，前保险杠进行了相应的调整，该车有着十分高的辨识度。车身侧面，该车采用了溜背式设计，掀背式尾门也为该车带来了很强的实用性，贯穿式尾灯让该车尾部层次感分明。车身尺寸方面，江淮iC5的长宽高分别为4770mm/1820mm/1514mm，轴距为2760mm。内饰方面，江淮iC5的设计非常简洁，在用料上也颇显质感，10.4英寸的中控大屏集成了J-Link智聆车联网系统。动力部分，新车搭载了一台最大功率为204马力、最大扭矩为340牛·米的永磁同步电机。官方公布的0-100km/h加速时间为7.6秒。
日前，据海外媒体报道，全新索纳塔N-Line将于今年5月20日在韩国进行亮相，6月份将开始正式生产。新车基于全新一代现代索纳塔打造，不仅增加了更激进的车身运动套件，其动力系统同样得到了强化。与车身不同颜色的后视镜，相比普通版车型更大的运动轮毂，翼子板上独特的N-Line徽标，无处不透露出与其它索纳塔不一样的身份。动力方面，新车搭载一台2.5升涡轮增压发动机，最大功率为294马力，峰值扭矩为420牛·米，匹配带有弹射起步控制系统的8速湿式双离合变速箱，而操控方面，该车也将会采用更为激进的避震器，相信会有着更出色的性能表现。
日前，教授从Polestar极星官方获悉，该品牌旗下首款纯电动车型Polestar2正式开启预订，定金为2万元。5月31日前预订Polestar2首发版的用户可享受40.18万元的补贴后售价，而新车将于2020年年中正式交付。Polestar2是Polestar极星旗下的第二款车型，定位为纯电动高性能轿跑。该车目前共有两个版本，分别为基础版与首发版，补贴前售价分别为29.8万元以及41.8万元。新车可选装高性能套件，包含22段可调的ÖhlinsDFV双流阀减振器、4活塞Brembo前制动卡钳、20英寸4辐黑色抛光锻造铝合金轮毂、金色安全带和金色气门盖等。动力方面，Polestar2搭载了前后双电机四轮驱动系统，综合最大功率达408马力，峰值扭矩为660牛·米，其官方公布的0-100km/h加速时间仅4.7秒。国内版本车型搭载了一块容量为72kWh的电池组，在NEDC工况下Polestar2的综合续航里程可以达到450km。
日前，特斯拉官方为Model3长续航全轮驱动版车型推出了一项升级服务。该服务能升级车辆的加速能力，而车主需要花费1.41万元的价格，就能将车辆的0-100km/h加速能力从4.6秒提升到4.1秒。据了解，该加速能力升级包只是通过软件进一步释放Model3长续航全轮驱动版双电机的性能，用户购买完该选装包以后并不需要到官方售后服务点进行硬件升级，只需对车辆进行一次OTA升级即可得到提升。而有消息称，本次加速能力升级包主要释放的是Model3后电机的功率，因此Model3长续航后驱版或许也有机会可进行升级。长续航后驱版其官方0-100km/h加速成绩为5.3秒，如果升级以后进入5秒内也是极有可能的事情。强劲的加速的确是纯电动车最容易提供的驾驶乐趣之一，看来“平地过山车”的称号要再一次坐实了。
早前有消息称，奥迪正计划在美国市场停止销售经典的TT跑车，同时还有计划推出一款电动版本将其取缔。日前，据海外媒体报道，奥迪TT暂时不会被停产，或将继续销售至2021年。根据海外媒体报道，奥迪TT和TTS车型将增加配置，标配Nappa真皮运动座椅、B＆O音响系统、AudiConnect多媒体系统等，还新增ChronosGray（克罗诺斯灰）和NavarraBlue（纳瓦拉蓝）共两种车身颜色。随着电气化的不断推进，像奥迪TT这类型的小跑车的确很适合被新一代的纯电动车型所取代，毕竟它们在能耗更低的同时还能轻易地获取到更高性能，奥迪TT也因此最有可能成为下一个被改变的对象。前不久就有海外媒体报道称，奥迪正计划基于MEB平台开发一辆全新跑车并以“eTTron”来命名。
日前，教授从上汽MAXUS官方获悉，2020款上汽MAXUSG10正式上市，该车共推出7款车型，搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，其价格区间为13.98-18.78万元。作为年度改款车型，该车在外观及内饰设计上并没有太多变化，依然提供7座和9座版本。部分车型增加了LED日间行车灯、自动分区空调、车道偏离预警、斑马智行互联系统等。动力方面，2020款上汽MAXUSG10搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，最大功率分别为224马力和163马力，峰值扭矩分别为350牛·米和375牛·米，传动系统将匹配6速手动或6速自动变速箱。
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