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座椅滑轨是座椅总成中最为重要的一个零部件，具有非常高的技术含量和专利保护，其不仅仅是一个重要的功能件，也属于汽车安全件之一。座椅滑轨配合手动锁装置可实现座椅在水平位置的手动调节，配合电机和驱动机构可实现座椅在水平位置的自动调节，市场应用非常广阔。
在滑轨安全性能指标中：单只滑轨要承受5900N的分离强度、13500N的锁止强度、18000N的剥离强度等；滑轨总成要承受1350N·m的静载荷强度、15000次的交变载荷承受强度耐久性和15000次的工作耐久性等。
为了保证滑轨在受到正压及侧拉等各个方向的力时要受力均衡，不产生功能失效，对滑轨截面形状的设计和滑轨原材料本身提出非常高的要求，因此需要科学合理的设计滑轨截面和选择高强度的滑轨原材料。通常滑轨原材料抗拉强度需要达到600MPa以上。
滑轨结构组成
滑轨是座椅上的重要机械部件，主要安装在座椅下方，用于调节前后左右位置的机构。滑轨一般由上轨、下轨、锁止机构(手动)、调节机构(电动)、滚珠滚柱和保持架等零件组成。未来座椅滑轨将朝着质量轻、强度高、集成化和平台化的方向发展。
滑轨的作用
①调节座椅的位置，方便驾驶员操作，或使乘客获得更舒适的空间。
②给乘员及座椅提供足够的支撑。
③保证座椅与底板连接的强度和刚度。为保证安全性，座椅在车辆发生碰撞时能够维持乘员乘坐姿态。
滑轨的分类
滑轨按驱动方式分为：
①手动滑轨:需要手拉towelbar解锁滑轨，再用手推座椅滑动的滑轨。
②电动滑轨:通过电机驱动自动调节座椅前后的滑轨。
滑轨按行程大小可分为：
②普通滑轨:调节行程较短的滑轨，一般行程在180mm-260mm左右。
②长滑轨:调节形成较长的滑轨，行程在400mm-1500mm左右。
滑轨按照调节方向可以分为：
①纵向调节滑轨:目前应用最多的滑轨，座椅能够进行前后方向移动的滑轨。
②横向调节滑轨:座椅能够横方向移动的滑轨，多应用在一些MPV车型上（如奥德赛、艾力绅等）。
③V形调节滑轨:座椅在车厢内，沿着纵方向成一定角度移动的滑轨，目前该滑轨的应用较少。
滑轨按截面形状可分为：
①W型轨(M型):滑轨的截面是W字形的滑轨。
W型滑轨兼顾了成本、工艺、性能，是目前应用最多的滑轨。
②C型轨:滑轨的截面是C字形的滑轨。
③T型轨:滑轨的截面是T字形的滑轨。
④高低轨:滑轨的截面是一边高、一边低的滑轨。
高低轨拥有剥离强度好、侧向刚度高、同步性好等特点，但是制造工艺较W型滑轨复杂，成本较高，目前多应用在一些高端车型上。
滑轨常见试验项目及设备介绍
来源：座椅检测知多少
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