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在如今飞速发展的汽车市场上，车型的换代已经成为了汽车发展的标志，很多车企都通过这种手段来提升市场竞争力，以此来得到年轻消费群体的青睐，就拿当前火爆的B级轿车市场来看，凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁、迈腾等主流车型都陆续完成了换代，将更加年轻动感的一面呈现在大家面前，引领了整个B级轿车市场的发展潮流，面对同级竞品车型的换代，福特蒙迪欧可以说面临了很大的压力，6年没有换代表现确实要逊色很多，因此现如今很少有人会选择这款车。
作为曾经B级轿车市场上的主流车型，蒙迪欧可以说非常受年轻消费群体的青睐，那时候不仅优惠力度小，而且销量还高，堪称B级轿车市场中的颜值担当，而随着同级竞品车型的换代，蒙迪了的颜值优势逐渐被赶超，市场地位发生了翻天覆地的变化，如今已经沦为了小众车型，即使现如今有着比较大的优惠力度，但还是很难得到年轻消费群体的喜爱，目前蒙迪欧有着4万多的优惠，低配裸车价跌破了15万，相比同级的帕萨特、迈腾要亲民很多，展现出了亲民的一面。
一直以来，蒙迪欧的外观打造都是这款车的一个优势，即便6年没有换代了，但仍不过时，只是优势没有之前明显了，整个的设计风格比较的年轻动感，扁平的造型很激进，前脸采用了家族经典的马丁脸设计，横幅式镀铬饰条装饰的进气格栅很有层次感，两侧分体式大灯组很犀利，内部采用的是LED光源，在视觉上带来了冲击，侧面车身很修长，比例非常的协调，贯穿式腰线从前灯组一直延伸至尾灯处，拉伸了横向视觉效果，尾部很有辨识度，上翘的小鸭尾、双边尾排、镀铬元素装饰的尾灯都很吸睛，多少营造出了几分高级感，增添了整车的看点。
尺寸空间也是蒙迪欧的一个亮点，长宽高分别为4873*1852*1470mm，轴距为2850mm，无论是车长还是轴距的表现都还不错，为宽敞的空间布局奠定了良好的基础，满足了B级车的需求。内饰方面，蒙迪欧采用的是简约实用化的设计，中控台看上去很有包裹感，采用的是黑色软性材质覆盖，有着不错的质感和档次感，液晶中控屏、液晶仪表以及旋钮档杆都比较亮眼，尤其是旋钮档杆，多少有几分豪车的味道，增加了内饰的高级感，另外在配置上，配备了8个气囊、ESP、天窗、真皮多功能方向盘、方向换挡、皮座椅、自动空调、温度分区等，表现很厚道。
蒙迪欧动力上搭载的是两款涡轮增压发动机，分别是1.5T和2.0T，其中1.5T发动机最大功率为181马力，峰值扭矩为240Nm，而2.0T发动机最大功率为204马力，峰值扭矩达到了350Nm，传动力方面，与之匹配的是6AT变速箱，说实话，6AT变速箱多少有些落后了，这样的动力表现可以说很强劲，有着不错的加速性能，在同级车型中有一定的优势。
蒙迪欧作为一款主打年轻市场的车型，目前来看优势已经荡然无存，这可以说与长时间没有换代有直接关系，尤其是内饰确实是非常的老气，与当下同级车型相比反差比较大，再加上福特品牌影响力的不足，使得现款的蒙迪欧很难翻身，但从性价比这点来看，蒙迪欧的表现还是可圈可点的，毕竟已经跌破了15万。
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