为颠覆而生 全新换代雷凌

在TNGA架构的加持下，全新换代雷凌才用了全新的前麦弗逊独立悬架和后双叉臂独立悬架，强大的底盘稳定性让驾驶更加舒适平稳，即便是高速过弯也没有很明显的车身侧倾现象，进一步提升了行车稳定性和驾乘舒适性，车身行驶稳定性堪比多数B级车水准。全新换代雷凌的专用减震器，来自日本第1大减震器品牌KYB，同时减震器移至车桥前方，进一步增大行李箱容量。

同时还有多达50多项的细节优化，如方向盘调整范围增大、中控台宽度增加24mm、左前车门扶手高度优化、储物箱中增设12V附件插座等，进一步提升了车辆的豪华感和幸福感。

全新换代雷凌搭载丰田最新的规避碰撞辅助套装，实现准L2级别的自动化驾驶。在原有功能基础上，预碰撞安全系统升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；动态雷达巡航控制系统巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h；支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶；起步时踩一下油门切换至巡航模式，可以有效降低驾驶员操作负荷，特别是在高速道路行驶时，可以让驾驶更加轻松愉悦。

新增的车道循迹辅助系统，是L2自动驾驶级别中的核心功能之一，方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹，和先前的车道偏离提醒系统，以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。

全新换代雷凌在TNGA架构的重塑之下在外观、内饰、操控、动力、安全、智能等方面有了明显的提升，经过几天的试驾感觉对这款家轿有点爱不释手了，完全超出了对这款车的预期评估。希望有更多的年轻人能够喜欢这辆全新换代的雷凌车型，重点推荐185T车型，特别好开又省油，而且有多达八种颜色可以给大家选择。

文章由易车号作者提供