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出品／平门知事
撰文／二哥
没有任何车能达到一步到位的水平，人们的眼界和购车标准会随着阅历的增加和经济条件的改善而不断成长。
特斯拉那么火一方面受其老板——火星人马斯克足以比肩甚或超越乔布斯的个人名气的影响，一方面是因为它的车型设计贴合了时代进程中许多人的审美去向。
特斯拉Model就像是生活中的星巴克咖啡饮品，挟裹着浓浓的小资情调，而小资，不正是无数人梦想的生活方式么。
比亚迪汉
当然，如果从技术角度分析，Model系列算不上世界电动车的绝对大拿，至少在比亚迪磷酸铁锂刀片电池问世之后是这样。
但不管是特斯拉、比亚迪，还是其它如蔚来、小鹏等电动车新贵，也不管是它们的Model 3、汉，还是ES8、P7，除了加速性能是唯一亮点之外，比起同价位的燃油车，它们在品质稳定性、行车便捷性、后期使用及维护成本，以及保值率等方面都没有丝毫优势。
即便是从环保角度讲，考虑到国内电力结构、电池回收与处理等环节存在的问题，与新能源不搭边的电动车也不具备任何优势，
小鹏P7
事实上，如果不是发达城市基于污染源转移而制定的限牌限购和国家补贴政策的存在，电动车在我国基本没有生存的空间。
一度，电子表盛行，我们以为其将完全代替机械表；但现在电子表却成为了廉价的代名词，与尊贵、豪华毫不相融。处于风口的电动车也逃不过低端的宿命。
当然，如果的确因为地方政策原因燃油车无法正常上牌，而我们也主要以城市通勤代步为主，同时收入并不是特别可观，花三万买一辆两座的宝骏小E即可，淘汰了也不伤心。
但如果没有特殊限制，还是建议老老实实选一辆燃油车为好。
易车号作者提供
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