截然不同的性格，都是家用好车，速腾和迈锐宝XL

预算20万元以内的家用车里，很多人都会更加注重车内的空间表现，毕竟在这个价位的选择，不光要满足自己的需求，另外还要考虑全家人的出行。今天我们要给大家测评的就是两款性格完全不同的车型，速腾一直都是这个级别里销量的前几名，有着不错的综合表现。另外一款就是雪佛兰迈锐宝XL，有着更加年轻运动的外观，如果你需要更强的动力表现，它还有2.0T车型可以选择。

首先从外观来看，这一代的速腾前脸还是有些迈腾的影子，整体外观看起来更加运动化，不在一味的单调。前脸六边形的中网进气格栅面积更大，同样也更加扁平化，与两侧车灯相融合，立体感有所加强。车身下包围同样也采用了横条幅形状的镀铬装饰，整体看起来更加精致，时尚感也有所提高。

大灯的造型变得更加扁平化，整个灯腔内部层次感比较丰富。在灯光配置方面，速腾全系标配LED远近灯光源和LED日间行车灯，高配车型有自适应远近光，自动头灯和大灯延时关闭功能。转向辅助灯只有一款R-Line车型没有配置。

对于又想要颜值，又想要高动力的年轻车主，2.0T的迈锐宝XL运动车型，241匹马力绝对适合你，熏黑的运动套件搭配红色的线条，各类运动包围的加持，完全符合你的个性需求。运动版本的前脸没有用任何镀铬装饰，采用了全黑化的设计，让人感觉很冷酷。雪佛兰家族式的分体中网进气格栅都有保留，中网的各种线条的搭配看上去更加运动。并且新款迈锐宝XL全系新增了主动式进气格栅，在降低风阻方面起到一定的作用。

在车灯的配置方面，无论是1.3T车型还是2.0T运动版车型，他们的低配全部都采用的是卤素大灯，而其他高配车型用的是全LED远近灯光源。但是只有这一项区别，在其他配置方面，迈锐宝XL全系标配LED日间行车灯，自动头灯和大灯延时关闭功能，只有顶配车型会增加一个自适应远近光。

速腾的侧面看起来要比老款更加修长，切割状的腰线一直延伸至尾灯，看起来不再单调。顶配车型配备的18英寸轮圈非常有动感，整个造型也更加年轻时尚。在车身尺寸方面，长宽高4753/1800/1462mm，轴距2731mm。

速腾的外后视镜标配电动调节和后视镜加热，高配车型另外有电动折叠，后视镜记忆和倒车自动下翻功能。在外部配置方面，只有高配车型标配无钥匙启动和无钥匙进入功能，其它车型需要另外选装。

迈锐宝XL的车身侧面采用了当下比较流行的溜背式造型，几条腰线的搭配让整体车身看上去更加有层次感。普通的1.3T车型依然采用的是比较简单的银色轮圈。车身尺寸为4933/1854/1476mm，轴距达到2829mm。

迈锐宝XL的车身侧面采用了当下比较流行的溜背式造型，几条腰线的搭配让整体车身看上去更加有层次感。2.0T的车型采用了更加炫酷的运动套件，搭配红色的线条，熏黑的轮圈，更大尺寸的花瓣形状轮毂，看起来就像一辆黑武士。车身尺寸为4933/1854/1476mm，轴距达到2829mm。从车身数据来看，迈锐宝XL确实属于中型车，而速腾是紧凑型车，但是由于两款车型的价格重合度较高，所以说形成了跨级别的对比。

在外后视镜的配置方面，两种动力车型的低配，只有电动调节和后视镜加热。高配车型另外有电动折叠，后视镜记忆和倒车自动下翻功能。全系标配无钥匙启动和无钥匙进入功能，而且还有远程启动功能，更加方便实用。

在车辆尾部的设计上，速腾看上去和家族其他车型并没有太多区别，但是小鸭尾的设计是整个尾部的亮点。全系标配的LED尾灯和流水转向灯，看上去很有质感。在辅助配置方面，速腾全系标配驻车雷达，但是只有高配车型有倒车影像功能。

迈锐宝XL尾部的造型采用简单的线条勾勒，看上去具有层次感。车身下方黑色饰板搭配双边双出的排气，整体运动感十足。尾部短小精炼的设计，加上细长的尾灯，看上去更符合年轻人的追求。在辅助操控配置方面，全系车型标配驻车雷达，但是只有高配车型有倒车影像功能，顶配车型另外还有倒车车侧预警系统和自动泊车入位。

内饰对比

对于大众家族的内饰来说，确实不需要详细介绍，如果你见过一辆车，那你就会熟悉整个品牌。速腾的内饰依然延续了家族的设计，简单中庸，并没有明显特点。但是中控台上使用的材料依然还是硬塑料为主，显得比较廉价。但是这次中高配车型都有10色的车内氛围灯，看起来效果不错。

在内饰设计方面，迈锐宝XL依然是家族传统的飞翼式风格，无论是用料还是屏幕尺寸，全系都保持一致。运动车型就是比普通版本要多一些红色缝线的搭配，整体看起来更加有运动氛围。在高配的两款车型上迈锐宝XL加入了单色的车内氛围灯。

在中控区大众速腾的中配车型采用的是6.5英寸触控液晶屏，只有高配车型配备的是8英寸，但是都支持GPS导航，手机互联和蓝牙电话等功能。和卡罗拉的大屏相比，还是有些抠门。全车分布有6个扬声器，高配车型采用8个扬声器。空调控制区域的面板还是比较精致，而且高配车型还搭载了三温区自动空调，配置比较高，独立的空调显示也很好。

中控区全系采用了八英寸的触控液晶屏幕，支持导航，蓝牙电话和手机互联等功能，但是高配车型另外有语音识别控制系统。低配车型前排有两个USB接口，高配车型在后排还会有两个USB结接口。全系车型基本上都采用的是六个扬声器，只有顶配车型是Boss音响，有九个扬声器。

速腾的档把设计还是比较传统，但是整个手感还是有所进步，一键启动按钮和各种驾驶模式选择都分布在周围。前面的储物格可以放手机，有一个USB接口

在档把的设计上，还是可以看出来普通车型和运动顶配版本的区别。顶配车型另外有红色的缝线和木纹装饰的搭配，看起来更加有质感。然而其它车型只是一块普通的装饰板，看起来比较廉价。

方向盘的设计和手感大家应该都比较熟悉，如果你在驾校学车是桑塔纳。低配车型依然是塑料材质，高配车型是真皮方向盘，支持手动调节。R-Line车型有换挡拨片。仪表盘只有最高配车型是10.3英寸的全液晶屏幕，其他车型都是普通的单色仪表盘，但是可以选装。

最低配车型的方向盘还是塑料材质，其他车型全部是真皮包裹。而且普通车型依然是传统的指针仪表和3.5英寸的单色行车电脑屏幕。运动车型的真皮方向盘和普通版本的样式相同，并没有采用平底的风格，有些遗憾。中间的车标也换成了黑色。但是运动车型有8英寸的彩色液晶仪表，虽然尺寸不大，但是可以提升一定的科技感。

安全配置对比

在对比安全配置方面，我们分别选择了两款车指导价比较接近的车型进行对比。在安全气囊的配置方面，两款车型标配主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊。但是速腾要比迈锐宝XL另外多出一个膝部气囊。但是从全系车型来看，速腾的低配车型安全气囊数量只有三个，而迈锐宝XL全系采用了同样的气囊数量。

在主动安全配置方面，速腾配置了主动刹车和疲劳驾驶提示功能。而迈锐宝XL并没有。从全系车型来看，速腾除了最低配两款车型外，其他车型都逐渐增加安全配置。而迈锐宝XL全系只有顶配车型会有主动安全系统。

车内空间对比

大众速腾的低配车型仍然采用的是织物材质座椅，中高配车型都是真皮座椅。但是只有高配车型支持座椅电动调节，并且还有座椅加热和通风功能。两个前排座椅比较宽大，舒适两侧的包裹性也比较好，空间比较宽敞。

得益于增加的轴距和车身尺寸，后排的空间表现才是速腾的强项，身高180的体验者乘坐以后，腿部空间还有两拳，头部还有一拳。在配置方面，中高配车型的后排有独立的空调出风口和两个USB接口，并且高配车型后排还有座椅加热功能。遗憾的是中间地板凸起仍然比较高。

在车内座椅和空间方面，大家并不用担心。全系都采用的是真皮座椅材质，还是非常厚道。除了最低配车型仍然是手动座椅调节外，其他所有车型都是主副驾驶座电动调节，并且都有座椅加热功能。最高配车型另外有座椅通风和驾驶座记忆功能。在这些配置方面，迈锐宝XL还是比较优秀。两个前排驾驶座的填充物十分柔软，乘坐感受与沙发很接近。而且两侧的包裹性也比较好。

毕竟针对中国市场进行了加长的设计，但是由于整体采用了溜背的外观。所以说后排腿部空间比较宽敞，但是头部空间有些局促。中间座椅没有配备头枕。身高180的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的富余，头部空间比较小。中间地板有一定幅度的隆起，但是影响不大。后排都有独立的空调出风口，但是只有高配车型会有两个USB接口。

动力表现

在动力方面，速腾全系有两种动力可以选择，1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩200牛米，有五档手动和七速双离合变速箱。1.4T发动机最大马力150匹，最大扭矩250牛米，同样是七速双离合变速箱。

迈锐宝XL普通版本采用的是1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力165匹，最大扭矩240牛米，采用CVT变速箱。2.0T运动车型最大马力241匹，最大扭矩350牛米，采用九速手自一体变速箱，官方百公里加速7.2秒。

总结：其实从整体来看，大众速腾和迈锐宝XL是两种性格完全不同的车型，但是由于价格因素，两款车在很多方面还是有一定的可比性。外观方面见仁见智，速腾依然表现出中庸的感觉，迈锐宝XL看起来更加年轻运动化。内饰配置方面，两款车型相差不大，这一代的速腾在科技配置方面，还是有一定的提升。迈锐宝XL依然是家族的那一套风格。空间方面，虽然迈锐宝XL的轴距和车身更长，但是速腾的空间表现的确更加优秀。动力方面可以说迈锐宝XL完全碾压速腾，哪怕是1.3T的三缸发动机动力也更强，2.0T车型完全要强于不少。

文章由易车号作者提供