钟情于一辆车18年是什么感觉高尔夫MK1进阶之路

作者：开车不翻车
2020-05-09 11:55
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图中这辆高尔夫，大概是小编见过的最好的MK1了！许多改装爱好者都非常偏爱日本的改装文化，但其实在英国也有一些优秀的作品，这辆MK1就是其中之一！

车主Alex拥有这辆车已经18年了，不过，他的改装之旅实际上并不是从这辆车开始的，他的第一辆汽车是奶奶给他的雪佛兰，后来，Alex的朋友闲置了一辆高尔夫Mk1G60敞篷车，他将轮毂换成了一套RonalTurbos，这辆敞篷就彻底取代了雪佛兰，成了Alex的常用车，自此，他才彻彻底底的踏上了改装之旅。可过了一段时间，Alex突然爱上了硬顶掀背车，在那个刚好流行掀背车的年代，卖掉敞篷买掀背无疑是最好的选择，恰好当时有一辆修复过的绿色高尔夫GTI正在出售，天时地利人和，很快Alex就开着这辆GTI到处跑了。

就这样，Alex爱上了他的新高尔夫，开着它去参加了高尔夫国际俱乐部举办的活动，可根据墨菲定律，这美好并不能维持太久，在回来的路上，这辆GTI被追尾了，事故很严重，虽然Alex没有受伤，但GTI报废了，在那之后的几个月里，Alex没有车，只能骑着自行车到处逛，和一群有车的朋友一起，坐着有车一族才能做的事。就在Alex失落无比的时候，一辆新的Mk1出现了！

Alex一眼就看中了它，虽然它的油漆已经被腐蚀，但Alex看到了它的潜力，并且它只要1000英镑，这魅力足以让Alex出手，他抢购了它，只改了8气门发动机，安装了一些降低弹簧就开着它参加了比赛，没过多久，他又为它装配了一套FKKonigsport弯头和OZRacingTurbo车轮，车身也尽可能的降低，整辆车看起来似乎好多了，但锈迹仍旧在蔓延，最终这辆车没能通过年检。

Alex很幸运，他认识一位会修复高尔夫车体的人，他能把它恢复到最初的、没有锈迹的样子，四个月后，他终于看到了这辆小车最原始的样子，毫无疑问，那一定是当时英国最干净的mk1之一！Edition38比赛是该车的首次亮相，也是它赢得第一项大奖的地方，它得到了前十的好成绩。“那是很久以前的事了，现在已经很难拼凑了。”亚历克斯笑着说。

高尔夫很快就成为Alex生活中非常重要的部分，时间也快进到了2009年前后，因为日常使用率较高，这辆高尔夫的外观开始受到影响，Alex也因为利用公司设备制作汽车贴纸而被解雇，这是Alex和这辆高尔夫共同经历的一段低谷期，但这并不影响Alex筹备更大的计划。

对于大多数改装爱好者来说，生活中有三件事是肯定的：死亡，税收，以及轮毂的选择，通常情况下，轮毂总是能决定一辆车的成败。原本的Compomotives轮毂被卖给了美国的一个家伙，取而代之的是BBSE30s。Zero-lip在当时已经成为了一种流行，因为它不费吹灰之力就能给面部带来冲击。四英寸的双唇环绕着汽车，四英寸半的枪管打造出8.5英寸宽的正方形车身，这在当时是前所未见的窄体Mk1。

引擎盖下的支杆塔已被切碎，在扩展和升高的支杆塔的顶部配备了新的外倾角可调节顶部支架。由于Konigsport的弧形悬架本身没有提供足够的落差来满足Alex的视野，因此这些部件可使车身更低，但是负外倾角的增加远远超出了预期，亚历克斯开始将整个前履带缩窄28毫米，包括叉臂，履带杆和传动轴，以减少负弯度，整个后梁缩窄了12mm，悬挂点也进行了更改，然后将后轮毂垫片替换为手工定制版，以矫正后轮于居中的位置，并进一步降低行驶高度。

在重新设计支撑杆塔架时，发动机舱也进行了重新设计。电池被移至行李箱，电线隐藏在机翼中，16气门的G60非常稀有，所以Alex决定自己做。Bar-Tek和定制零件建立在ABF2.0升16气门模块上。

极简主义延续到了车身，乘客侧后视镜进行了平滑处理，并安装了早期的Mk1驾驶员侧门镜，单灯前格栅，使汽车的前部更整齐。车身是Helios蓝色，它为这辆小车带来了几丝优雅的气息，内饰以简约为主题，配件全部是Alex精心挑选的。一对黑色的RecaroPolePosition座椅和SCHROTH安全带，再加上黑色的门卡，为汽车内部增添了几丝现代感。