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你知道汽车历史上最经典的车型是什么吗？
自1992年7月1日起，一汽大众在中国市场推出了首款车型——捷达，已经有27年的发展历史。因为1997年改版的诚意，人们戏称捷达之王。捷达于2006年正式下线，捷达在人们的印象中皮实耐用，是许多普通家庭购买汽车的首选。2018年捷达从一款车型名称变成了一个品牌，在大众眼中显得如此重要，新捷达还是采用了大众的老款平台PQ25平台，技术比较落后，娱乐配置也差不多。国产品牌在国内市场遍地都是，捷达能否保住自己的位置让我们拭目以待！
可以毫不夸张地说，Jeep是继承美式越野精髓的最好的Jeep车型，其前身源自于1944年由Jeep于CJ推出的系列车型，直到1987年，代号为YJ的Jeep正式上市。十年后，牧马人TJ系列在1997年面市，前大灯改成了CJ系列车型的经典圆形头灯。在经历了10年的发展后，2007年全新JK系列上市，它将Jeep品牌越野车的精髓全部传递给了每一位越野爱好者，成为越野爱好者们的经典。
奔驰G
奔驰G级比牧马人更优雅。一九七三年，奔驰公司为G级设计了最初的模型，并在德国煤田、撒哈拉沙漠甚至北极圈进行了多项试验，经过六年反复试验。
一九七九年，第一辆奔驰G-Wagen(代号W461)在奥地利格拉茨工厂正式下线，组装工作几乎全靠手工完成，而外观上则全部用平直的线条构成，方方正正的外形，显示出其霸气无比的硬汉形象。
在11年后的1990年，代号为W463的奔驰G-Wagen升级并改进了外观设计，保留了经典的整体造型，使其更精致、更犀利，也正是这一代车型让世界各地的越野迷们记住了它。
保时捷卡宴
在2002年初的日内瓦车展上，保时捷卡宴首次亮相，它被分成五个类别：Cayenne、CayenneTurbo、CayenneTurboS和CayenneGTS。作为保时捷公司的一员，保时捷公司以制造超级跑车而闻名，尽管它是一款越野车，但它也不可避免地带有很多跑车的特征。
“保时捷911”是保时捷在德国斯图加特市开发的一款跑车，自1963年诞生至今，已有7代车型，以其独特的风格和卓越的耐用性而享誉全球，它是全德国乃至全世界最传奇的跑车之一，也是中后置引擎跑车的代表之一。
1984年，国内汽车市场供不应求，天津汽车厂便把日本的六代大发Hijet850引进国内市场，短短三年后，随着国内汽车市场的兴起，天津大发以其廉价、经济实用的优势，迅速发展为年产2万辆的规模，此后，引人注目的黄色大发以其诸多优势被用来做出租车，于是，在80年代，它成为道路上最常见的汽车。
红旗CA770：传奇的“国产车”一代
经过多年的发展，红旗CA770无疑是红旗市场上最经典的车型之一。以东风CA71和红旗CA72为“先驱”，于1965年诞生CA770，在中国汽车发展史上，不仅是经典设计与商业管理的完美结合，更是在性能、质量等方面有了质的跨越与提升，一举奠定了其传奇的“国产车”地位。
大哲学家黑格尔曾经说过，存在就是合理。小编认为，经典的汽车设计之所以能够成为传奇，一方面是因为当初的不忘初心与坚守，另一方面也是无数车迷心中的精神图腾使然，让它焕发出无限的生机与活力，或许这就是经典汽车的魅力所在。
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