三菱7座SUV，配进口发动机，欧蓝德价格真香

在国内，三菱汽车在现阶段属于存在度比较低的汽车品牌，大家最为津津乐道的还是三菱汽车拥有非常不错的技术。确实，中国的很多汽车采用的都是三菱的发动机，三菱确实也没有办法，在国内销量打不开，只有靠出售一些发动机来获得利润，这是不争的事实。

曾经的三菱也绝对是一张响当当的名片，三菱的帕杰罗，战神都是三菱最重要的名片，但由于几次事故的翻车，导致三菱的销量越来越低迷。现在我们能想到的三菱最出名的品牌莫过于欧蓝德车型了吧？今天我们就一起来聊一下三菱的欧蓝德这款当家花旦车型，这款车型笔者从网上了解到最近的优惠幅度还是比较大的，我们一起来了解一下性价比是不是值得入手。

首先是价格方面，三菱的欧蓝德官方售价为15.98万元到22.58万元。笔者当地的优惠幅度约为两万元左右，这是一个均值，那么这款车型入门的裸车价格为14万元左右，当然入门级的无疑肯定是五座了，这个价格你可以接受吗？

来看动力方面，欧蓝德这款车型采用了两款动力，分别为2.0L的自然吸气以及2.4L的自然吸气。其中2.0L的最大功率为166马力，最大扭矩为201N•m；而2.4L的最大功率为192马力，最大扭矩为235N•m。发动机居然采用的是多点电喷的技术，这项技术比较落后。但一个有趣的话题就是缸内直喷，三菱却是发明这项技术的鼻祖。现阶段欧蓝德绝对是三菱的中流砥柱车型，但发动机仍然不是最先进的，也不知道三菱究竟在想些什么？

还有就是目前这两款发动机，三菱汽车采用的是纯进口的发动机，倒不是因为三菱多么的厚道，而是因为建一个工厂的代价太大，反而直接进口发动机成本才会降下来，所以这也是无奈之举，倒不是威朗证明进口的更好。

与这两款发动机相匹配的是CVT的无级变速，所以至于暴力加速，动力多么强劲，也不要想太多了，以家用平顺为主。这款欧蓝德车型的百公里油耗约为8升左右，对于一款紧凑型的SUV而言，您觉得高吗？工信部百公里油耗为7.1升，实际油耗应该是9到11升左右。

底盘悬架方面，欧蓝德这款车型悬架采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，在高配车型上面使用的是适时四驱系统，其中四驱的欧蓝德官方入门价为19.48万元，这个价格您觉得贵不贵呢？

来看车身数据方面，这款欧蓝德车型的长宽高尺寸分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。这款车型配备了两种座椅，分别为五座和七座。可以想象一款轴距只有2.67米的紧凑型SUV，配上一个七座，最后一排的座位得多么拥挤，和酸爽。这款欧蓝德车型的整体质量约为1.5到1.6吨，重量作为一款紧凑型的SUV，反而比很多德系的同价位SUV还要重了。

安全性的配置出现了两种极端，两款入门级的车型只配备了主副驾两个安全气囊，其余配置则配备了六个安全气囊。这里笔者劝大家一句，入门级的车型咱就不要考虑了，因为15.98万元指导价的这款车型只配备了ABS防抱死以及EBD的自动力分配，基本上和面包车一样的安全防护级别。

至于辅助性的配置，如倒车雷达，定速巡航，天窗这些在绝大多数的配置车型上面都配备了，所以不必为了皮质烦恼 ，除了入门级也都有了。

多媒体部分，欧蓝德配备了八英寸的触控显示屏，并且支持手机互联系统以及语音识别系统，中控部分并不单调乏味，功能 配置还是比较丰富的。

灯光配置方面，欧蓝德配备了两款灯光，分别为卤素大灯和led大灯驱动，配有led的大灯的欧蓝德，入门价为19.48万元，其实笔者个人觉得价格确实有点昂贵。

其实笔者个人觉得2.0L的欧蓝德动力确实有些偏弱，并且配置也不是特别的高。2.4升的欧蓝德入门价为19.48万元，但是由于优惠幅度非常不错，所以消费者还是较为买账的。在去年的11月份卖出了8300辆，12月份卖出了9200辆，所以降价必须有奇效，这也是很多车企屡试不爽的招数。至于性价比，您觉得如何呢？