【博越小课堂】自动挡换挡逻辑

自动挡的三个驾驶模式下，换挡点也是相同的吗？哪种比较好用呢？今天我们来了解一下三个驾驶模式的换挡逻辑，大家在后期开车时可以根据具体情况切换对应的驾驶模式哦~

问

自动挡三个驾驶模式的换挡点相同吗？

答

自动挡有三种驾驶模式，分别为：经济模式（ECO）、标准（舒适）模式（Normal）、运动模式（SPORT）。

经济模式：升档提前、油耗较低、动力性较差、加速平顺性适中。

标准模式：升档正常、油耗适中、动力性适中、加速平顺性好。

运动模式：升档靠后、油耗较高、动力性非常好、加速平顺性无优势。

换挡逻辑科普

变速箱的换挡严格执行一套TCU换挡线，与油门和车速这两个量有关，在保证经济性、动力性、舒适性等的同时，会有一套最优的换挡线，博越的换挡线都是经过高温、低温、高原等各种工况验证的，相同车型的每辆车的换挡线逻辑、参数都是相同的，不会存在换挡时间错误或延迟哦。

知识分享：

在油门踩到一定开度，车速到达换挡线所对应的换档点（车速）时就会自动完成换挡，未达到换挡点（车速）时不会换挡。

随着油门的越来越大，为了保证动力性，换挡点所对应的车速也会越来越高，已经踩中大油门换挡点的车速相比小油门的会更高。说明一下，这可不是“延迟换挡”哦~

这几种情况下的换挡点会高：

情况1：冬季低温暖机模式换挡点高。车辆进入暖机模式，暖机模式换挡点高，属于正常情况。适当提高转速和延迟换挡时机，可以尽快提升发动机水温，从而提高发动机耐久性，降低油耗。

情况2：驾驶员油门踩大了，油门越大换档点越高。当踩大油门/全油门时，说明驾驶员有超车意图，根据油门的不同，也会有不同档位的降档来加速。