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除了国内的中保研，在美的IIHS评测最具看头，而在最新公布的成绩中，Jeep牧马人连续两次翻车！
通过图像可以观察到，在25%偏置碰撞测试中，除了偏置角的部件被撞粉碎，最主要的还翻了车，并被撞飞数米开外。这若是在真实的车祸中，车辆侧翻的风险系数相当高，而没有系好安全带和关好车窗的情况下，很容易被甩出车外。
而除了汽车辆翻倒之外，IHS实际上对牧马人在测试中的表现非常满意。“司机的空间保持良好，假人的运动也得到了很好的控制”，这本身属于加分项，但就是因为这突发情况的发生，导致评判结果要比最低评级P还要差，而最终没有获得“TopSafetyPick”的综合评价。
据说FCA集团曾对牧马人做出的测试和IIHS独立测试的成绩不一样，所以对最初的25%偏置碰撞提出了质疑“这一结果是否与IIHS工程师用于将车辆连接到碰撞推进系统的方法有关”，为了保证足够的公正性，IIHS同意采用另一种方法进行第二次测试，该方法在获得菲亚特克莱斯勒的批准后，第二次测试也以车辆侧倾结束。【大写的尴尬！】
事后，FCA方面表示“已经生产了50多万辆这样的汽车。据保守估计，它们已经占了67亿英里的公路行驶里程。从这些人群中，我们不知道与IIHS测试结果的车辆动态部分相关的任何事件。JeepWranglerUnlimited拥有超过75项安全和安保功能，达到或超过所有联邦安全标准，并继续赢得新闻机构和消费者团体的赞誉。”
看到这样的表述，突然让我想到了同等遭遇的上汽大众帕萨特，符合五星级安全评测标准，并获得国民的一致好评。好听的话都会说，但如今稍些理智的人都不会买账。
而结合在国内现状，其实牧马人凭借优秀的越野能力还是挺有市场，而伴随着丰田霸道的后期停产，鲜有的同级对手想必会更加吃香。所以说，在触及不到国内利益的前提下，人们是不会关心这种评测的，不过要是中保研也有兴趣来一场牧马人测试，那就可能有的看了！
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