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实话说，我一直觉得我是那种不会买一台豪华SUV的人，因为对我来说，SUV就是要家用的，最重要空间够用，开起来坐起来舒服就好了，内饰简陋点没什么关系的，性价比才是最重要的，所以每次我在考虑家用车，我都在想，要不买台本田好了。
但我依然很好奇，到底为什么有人会选择多花钱买豪华品牌的SUV，不就是高级一点吗？所以这一次我试驾了一台讴歌CDX。
在试驾的过程中，如果要说CDX让我印象最深的点，我觉得是内饰。
实话说20几万的SUV现在选择是真的不少，但一眼上去就能留下“豪华”印象的，并不多。上去CDX后无论是坐在前排还是后排，即使穿的是短裤，身体有机会跟车子接触到的地方都是皮质的。
什么是豪华呢？可能是你没想到的地方，它也帮你想到了。
而且我本来不是太喜欢红内饰，总觉得太过显眼了，但CDX上面用的是酒红，相比正红色少了一点张扬，多了一点内敛。
再加上大面积的哑光暗面材质，配上中控台闪闪的镀铬装饰条，错落有致，显得很有层次，所以并不是说镀铬就显得廉价，重要的是看搭配和用心与否。
但我自己最喜欢的还是后排，刚上车体验时，习惯性的去体验后排的中间座位，一坐上去就开始想吐槽怎么那么硬，但手摸到一个扳手，一抬，原来中间的座位是一个升起式的宽大中央扶手，升起后直接变成一台4座SUV。
以往很多SUV总会给我一种后排乘客不如前排重要的感觉，但CDX的后排，没有被冷落。
唯一我觉得可以提升的，就是中控屏幕如果能换成RDX一样的界面和绝对定位的操控面板，那整个内饰就更加完整了。
但如果说CDX给人的第一印象是豪华，那第二印象就是好开。
因为我们开的是混动车型，我最介意的还是油电切换会不会有发动机介入时的噪声，但CDX聪明的是用模拟声浪盖过了切换时的发动机噪声，大大的减少了粗糙感，还有点澎湃的感觉。
而且混动相比1.5T的车型，起步更轻快，也要更安静一些。开起来整台车有很强的厚重的感觉，而且底盘整体性很强，避震调校偏硬朗，支撑性强，偏重的方向盘力度和车身的反馈非常一致，再搭配上偏重的油门刹车调校，整台车开起来有信心，是一台会让人想去驾驶的SUV。
不过电控刹车比较灵敏，在市区拥堵路面需要稍微适应一下脚感，避震偏硬朗，过烂路也会对后排的舒适性有影响。
在20几万的SUV里，它开着的感觉，确实比较特别。
曾经有朋友很喜欢CDX，但是在家人的极力反对下，还是买了一台一线豪华品牌的SUV。确实，买讴歌的车主需要一点对喜欢事物的坚持，因为买这种不算太普遍的车型，可能会经常接受别人的疑问。
但是我也问过买讴歌的朋友，为什么买讴歌，虽说各有各的喜好点，但最终他们都会提到“跟大街上的别人不一样”，我想这就是讴歌带来的另一种身份认同吧？
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