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自从上次小编试驾过大众途锐，就对这种豪华中大型SUV增加了不少兴趣，在那台车上空气悬架、多色氛围灯、座椅加热通风按摩简直太爽了。那今天呢我们来聊一个和途锐差别不大的车，并且它在市场上的影响力完全超过途锐，相信大家会比较感兴趣，它就是昨天刚刚上市的新款奥迪Q7。
这次上新的Q7属于中期改款车型，能看得出来它的肉眼可见范围内的变化还是挺大的。和19款车型相比，车身长度减少了、高度降低了宽度增加了，并且轴距也增加了，当然这些变化也只在2、3mm，整体变化不大。车身整体视觉和线条变得更加硬朗、前脸设计细节更加突出，有了Q3、Q8这种相对复杂的元素，值得一提的是前灯组也用上了最新的A6、A8这种LED日间行车灯，颜值提升非常明显。侧面变化不大，尾部同样在灯组部分进行重新设计，内部LED灯带视觉效果比老款车型要好很多。
新款Q7车内的变化可以说是翻天覆地，奥迪家族最新的三屏布局终于用到了Q7车内，一下让这种豪华SUV有了更加浓厚的高级感。再加上这个级别该有的沉稳并不老气的三幅式方向盘，光是看起来就十分有坐上去感受的欲望。车内色彩搭配上，新款Q7提供4种混搭风格，黑棕、全黑、黑灰、黑米色，选择并不是很多，如果是家用的话，有更多浅色可选就更好了。
本次新款Q7一共推出了3款车型，分别是45TFSISline运动限量版、55TFSISline运动限量型和55TFSISline尊贵型。45车型搭载的2.0T发动机、55车型搭载的是3.0T发动机，传统系统均为8速手自一体。价格方面，45车型为68.98万元，55运动限量版78.88万元，55尊贵版86.68万元。
动力上，它依然还是2.0T和3.0T+48V轻混的布局，入门车型45TFSI，2.0T发动机最大功率245马力，3.0TV6发动机最大功率340马力。悬架系统都是前后多连杆独立悬架，四驱系统也都是前置全时四驱，中央差速器是机械扭矩限滑差速器，它能实现前后轴之间70:30到15:85的可调比例范围。
这三款车价格相差还是比较大的，主要表现在配置上。抛开最贵的86.68万元的尊贵型，45运动限量和55运动限量相比，后者多了3.0TV6发动机和48V轻混、21寸轮毂、悬架软硬高低调节、空气悬架。小编认为如果你的选车目标上到Q7这种大几十万的车型，那一定要选择大排量车型、像Q7的话，3.0TV6、空气悬架这两项是一定要有的，其它配置可以根据自己喜好去选择。这三款车整体配置看下来，小编认为55TFSISline运动限量型的价格和配置最为合适。
静态方面的信息差不多就这么多了，新款Q7的改变的还是挺大的。前两天小编在微博上看到有博主在测试新款Q7爬坡能力时，切换到越野模式，低速爬坡过程中车辆出现熄火这种情况，具体是什么情况和原因目前不得而知，只是想说的是出现这种情况是非常危险的，日后有机会拿到试驾车，我们再来聊聊它行驶和越野的具体表现。
易车号作者提供文章
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