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以标致和雪铁龙两个品牌为代表的法系车近年来在国内市场越卖越差，神龙汽车旗下两大品牌（标致、雪铁龙）在2018年销量已经跌落到25.3万辆，相较2017年同比下跌33%。两个曾经还算是比较主流的外资品牌，累计销量才25.3万辆，让人唏嘘不已。
而对于标致和雪铁龙市场表现的滑落，其中一个重要原因是产品品质和售后服务都不过关。近日，就有不少标致408车主反馈其1.2T发动机疑似存在缺陷。
PSA旗下的1.2T发动机从技术来看还是比较先进，其动力表现也值得肯定，最大功率100kW，最大扭矩230Nm，这个参数甚至逼近竞品的1.4T甚至1.5T发动机。这款发动机也是国内较早引进的三缸机，引进国内市场有五年。
目前标致旗下308、408、2008以及雪铁龙旗下的C3-XR、C4L等车型都有配备。而根据标致408车主反馈，这款发动机某个批次的正时皮带疑似有缺陷。
根据车主反馈，这款1.2T发动机正时皮带到了一定公里数，正时皮带存在“掉毛”的现象，随后可能堵塞机油泵滤网，导致发动机机油量不足，从而导致发动机故障灯亮起，进而大修。
该车主的标致408购买了2年半，行驶里程为5.2万公里，已经发现正时皮带“掉毛”。而根据保养手册，正时皮带的更换周期是6年或者9万公里。也就是还未到更换周期就已经存在质量隐患，随时可能堵塞机油泵导致发动机大修。
另外，标致4S表示，即使全程在4S按规定保养车辆，如果过了车辆质保期出现该正时皮带的问题，仍然需要付费维修，无法免费保修。可以预见的是，这个维修费用将非常高。
标致可能已经意识到该批次1.2T发动机正时皮带存质量缺陷，在2017款标致408之后就更换了新的正时皮带，目前观察新的皮带跟老的不一样，已不存在掉毛的现象。但对于之前的购车者，则没有任何措施以预防问题出现。
小结：正时皮带缺陷导致发动机大修并不是小问题，可能给车主造成巨大经济损失，也存在安全隐患，虽然标致已经意识到问题存在，但对于老车主却没有补救措施。
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